[快乐大本营20110618]掉线风,qq三国公开号,新欢找上门

时间:2019-06-27 作者:admin 热度:99℃

快乐大本营20110618 瑞幸咖啡树立全球優質供應鏈聯盟 宣佈2021年底建成10000傢門店  中新網5月29日電 29日,廈門瑞幸咖啡(Nasdaq:LK)全球互助夥伴大會暨全球咖啡產業發展論壇今日在廈門召開,瑞幸咖啡攜伎俩國路易達孚、瑞士Schaerer、韓國CJ、日本UCC、法國MONIN、DHL等全球產業鏈頂級供應商,树立基於高品質的藍色夥伴聯盟。同時,公司創始人、CEO錢治亞在會上宣佈,瑞幸咖啡將在2021年底建成10000傢門店。  在會上??????,錢治亞就公司的商業模式和發展戰略做瞭周全深刻的介紹。她指出,瑞幸咖啡的商業模式,是通過生意业务模式創新和先進技術應用,從基本上改變原有咖啡行業的生意业务結構,顯著下降生意业务成本;同時,通過和各領域頂級供應商的深度互助,為客戶供给高品質、高性價比和高方便性的產品。其本質是,在客戶和供應商之間搭建瞭一個最高效的銷售渠道和流通平臺。  瑞幸咖啡在快速發展的同時,高度重視產品品質與用戶體驗,堅持隻選擇行業前10%的供應商頭部企業進行互助,打造全球優質咖啡產業供應鏈聯盟。现在,瑞幸咖啡已與法國路易達孚、瑞士Schaerer、瑞士Franke 、法國MONIN、日本UCC集團、韓國CJ集團、DHL、順豐集團等國內外有名企業树立瞭深度戰略互助。會上,錢治亞代表公司向他們及近200傢互助夥伴頒發瞭“瑞幸咖啡全球藍色夥伴證書”。  在會上,錢治亞還發佈瞭公司到2021年底建成10000傢門店的戰略目標。她表现:“瑞幸咖啡的發展確實很快,但這是树立在先進的技術系統、強大的團隊才能和充足的資源準備基礎之上的,我們通過技術管控每一個訂單和每一個產品流向,在快速發展中確保服務質量。同時,我們的客戶滿意度達到瞭99.7%。”  弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)全球消費行業資深專傢蔡世傑在論壇上表现,“據調查,在中國隻有大約26%的消費者願意以30元以上的價格購買一杯現磨咖啡,昂扬的價格限制瞭現磨咖啡市場的發展。以瑞幸咖啡為首的新零售咖啡,特別是应用快取店情势,節省成本,以優惠的價格為消費者供给高質量的咖啡,推動瞭咖啡消費的普及。”另據其調查顯示,86%的消費者認為瑞幸咖啡口胃與競品类似和更好,而86.1%的消費者在首次購買瞭現磨咖啡後进步瞭消費頻次。”(劉博) 60歲以上老人骨痛骨折 不都是骨質松散  文/羊城晚報記者 陳映平 實習生 謝小婉  老人尤其是暮年女性激素發生變化,骨質松散導致的骨折發生率特別高。但老人自發骨折,還有可能是多發性骨髓瘤。中山大學附屬第五醫院血液內科主任徐景勃教授提示, 60歲以上老人骨痛骨折,並不都是骨質松散,診斷時要多個心眼,警戒是不是多發性骨髓瘤這種惡疾,制止誤診。  青睞老人,平均發病年齡超過60歲  徐景勃教授介紹,多發性骨髓瘤和白血病、淋巴瘤並稱為血液科三大惡性腫瘤。多發性骨髓瘤有以下幾個特點:第一個是發病年齡比較大,患者的平均年齡在60歲以上,科室裡大多數病人都是年齡超過60歲,甚至70多歲80歲,由於年齡大加上骨痛骨折這些癥狀,大多數病人都以為是骨質松散引起的,容易忽視或盲目補鈣治療。多發性骨髓瘤隨著老齡社會的到來有逐年上升的趨勢,高齡病人因為基礎病多,治療起來較復雜。  三分之二病人看病“走錯門”  多發性骨髓瘤是一種常見的血液腫瘤,發病率在血液科惡性腫瘤裡高居第二,並且有逐年上升的趨勢。多發性骨髓瘤早期癥狀並不典范,患者容易走錯門診,出現誤診或漏診。  徐景勃教授介紹道,大約三分之一的患者是在腎內科發現的。因為骨髓瘤細胞容易侵略腎臟,長期累積容易造成腎功效不全,有經驗的醫生在這個階段發現患者貧血後,會讓患者轉到血液科進行檢查或請血液科專傢會診。  “另外還有三分之一的病人是在骨科發現的”。徐景勃教授補充道。多發性骨髓瘤除瞭侵略骨髓外,還破壞骨質,引起骨折,全身骨頭都有可能受累,表現在顱骨、胸骨、肋骨等處有明顯的損害,即出現穿鑿樣改變。患者骨折後到骨科做骨穿檢查後,才干發現患有多發性骨髓瘤。  徐教授????????????提到一位50多歲的男性患者,職業是出租車司機,腰痛難受,本来他自己以為是開車過分勞累所致,但休息不見好轉,這才跑去骨科看病,抽血檢查發現他有貧血,請血液科會診,最終確診是多發性骨髓瘤。  診斷要做骨髓穿刺,治療焦点是化療  徐景勃教授指出,多發性骨髓瘤早期癥狀不明顯,到瞭疾病中晚期,患者會出現腎功效損傷、高鈣血癥、貧血、骨損等四大重要癥狀,稱為CRAB癥狀。  做骨髓穿刺可確診,通過差别的染色、特别的免疫組化等在骨髓液裡看到典范的骨髓瘤細胞,這是診斷的關鍵。同時搭配其他生化檢查,多發性骨髓瘤须要多指標多癥狀結合能確診。  醫生在診斷的時候會根據差别的指數來劃分病情的高中低危水平,根據病人的情況來制订差别的治療计划,進行對癥治療。好比骨折要進行牢固,貧血要進行輸血,腎臟受累要進行透析等,並且還要註意對沾染的防和控,這些都是對癥的支撑治療。徐景勃教授提到,治療的焦点是化療,隨著藥物增多,现在患者的化療计划選擇越來越豐富,就高危病人來說,若是選擇傳統的化療,多發性骨髓瘤的復發率仍較高,若選用新藥治療,復發概率會低一些。

快乐大本营20110618,绝不后悔,qq三国公开号,新欢找上门

hg0088皇冠 悠著點,瑜伽沒你想象的 那麼溫柔  羊城晚報記者 陳輝 通訊員 遊華玲  南方醫科大學第三附屬醫院脊柱外科門診克日收治瞭兩名40歲左右的女士,均為腰痛而來,原來,這兩位女士從近幾個月開始學習瑜伽,練習中腰背部受傷,導致腰椎骨折、腰椎間盤膨出。  慘!練瑜伽練到腰痛難忍  兩位患者年齡分別為40歲、42歲,到門診就診時剛好是统一位醫生——南方醫科大學第三附屬醫院脊柱外科副主任醫師陳克冰。  40歲的李姓患者就診時說,她聽朋侪說練瑜伽能增添身體的柔韌性,讓形體更美,以是就去報瞭瑜伽班,幾天前教練教她倒立的動作時,不警惕摔瞭一下,腰就開始難受瞭。陳醫生為患者做X光片檢查,發現患者腰2椎體骨折。  一小時後,42歲的方女士也找到陳醫生就診,說腰痛,同樣是幾個月前開始練瑜伽,最近幾天感覺腰酸背痛,特別是腰部疼痛明顯,磁共振檢查顯示,方女士腰4/5椎間盤膨出,背部軟組織損傷。幸亏兩位患者病情都不是十分嚴重,守旧治療後癥狀获得緩解。  註意!瑜伽不像想象的那麼溫柔  陳克冰表现,鍛煉不當導致脊柱受損的患者不少,特別是一些從沒接收過專業運動訓練的成年人,突然去參加專項鍛煉,很容易出問題。许多女性將瑜伽視為一種溫和的運動,認為不會損傷身體,不管自己年齡巨细、身體素質怎样,盲目跟風報班學習。  其實,瑜伽的不少動作都存在脊柱損傷的風險,例如將腰部後彎、前傾及扭動、倒立等,可造成脊椎嚴重彎曲,挑戰高難度動作時,脊柱受傷的概率最大。門診中類似的病人並不少見。  專傢介紹,瑜伽愛好者受傷部位集中在seo?????????腰、頸及腿部,以拉傷韌帶最為常見,大部门人都是因為過度请求動作難度和完善所致,而一些底本有腰椎病的人,在練習瑜伽後也會導致病情加重。  忠言: 練瑜伽別寻求花樣多  陳克冰介紹,瑜伽運動可进步肌肉、股腱及韌帶的力气,但现在市面上的瑜伽班動作花樣特別多,什麼空中瑜伽、水上瑜伽、力气瑜伽、動感瑜伽、艾揚格瑜伽、昆特裡尼瑜伽等等,讓人眼花繚亂,一些鍛煉者為瞭寻求高難度動作,很容易導致肩頸及腰椎等慢性疼痛。  醫生建議,學習瑜伽應選擇正規專業的機構,並認準有相關資質的教練指導自己鍛煉,不要盲目寻求劇烈、難度高的動作,鍛煉時必定要实事求是,若有不適請及時就醫。 到底誰是天下經濟秩序的破壞者  二戰後,全球政治經濟體系逐漸確立,形成瞭關貿總協定(後來的世貿組織)、貨幣體系、天下銀行和聯合國四大支柱。從20世紀70年月起,美國開始向外轉移中、低端制作業,經濟重心脫實向虛。美元霸權请求貨幣不斷向外擴張。由於逐利须要,金融財團謀求最高投資效益,表現為國際資本不斷在全球流動,尋求最大利潤增長點,成為推動經濟全球化的強大動力。  客觀上講,這個經濟秩序為天下經濟發展作出瞭宏大貢獻,中國是融入其體系的一分子。改造開放後,中國参加到全球經濟分工體系當中。當時,在該體系中,從產業位置看,美國處於經濟鏈高端,通????????過供给資本和服務獲取收益;中國處於經濟鏈低端,通過從事制作業供给實物產品獲取收益,中美因垂直分工形成互補型經濟結構。從經濟關系看,美國長期占據優勢,是主導一方,由於享有較大份額規則制订權,“允許”中國参加體系以獲取極大經濟好处;中國居於弱勢一方,積極爭取參與到體系之中,以推進自身現代化進程。從國傢經濟生態看,美國是一個以金融服務業為主的虛擬經濟國傢,重要靠占领全球資本收益為生;中國作為當今天下最大的實體經濟國傢,是天下實際財富增長的重要貢獻者,為美式全球體系的持續運行供给瞭主要支撐。  中國参加世貿組織後,作為負責任大國的形象越來越深刻人心,不光切實实行各項承諾,還不斷主動擴大開放。在服務貿易、保險證券、通讯網絡、銀行金融等領域逐步放開;在知識產權領域完成相關执法修正,使其切合國際規則,並積極采用办法加大知識產權保護執法力度;在進口貿易方面,多次主動下調關稅。2018年11月5日,習近平主席在首屆中國國際進口博覽會上發表宗旨演講時表现,為進一步擴大開放,中國將在激發進口潛力、持續放寬市場準入、營造國際一流營商環境、打造對外開放新高地、推動多邊和雙邊互助深刻發展等方面加大推進力度。在國際經濟危機爆發後、天下經濟持續低迷的配景下,據國際貨幣基金組織(IMF)測算,2018年中國經濟為天下經濟增長貢獻瞭30%增量,持續成為天下經濟增長最大貢獻者,為開放型天下經濟發展供给瞭重要動力。  與之形成鮮明對比的是,一直自詡二戰後國際規則秩序的重要倡導者、自由貿易標桿與旗幟的美國,近年來卻敏捷走向貿易保護主義。當前美國“退群”成癮,頻頻放言“许多國傢都占瞭美國廉价”“中國是國傢資本主義,是天下經濟秩序的破壞者”。2018年,美國政府不顧中方勸阻,執意挑起貿易摩擦,宣佈對中國進口商品征收高額關稅,以“知識產權侵權”為由頻頻發難,打壓中興、華為等中國企業,手腕之卑鄙令人發指。當地時間2019年5月15日,美國宣佈國傢進入緊急狀態,美國企業不得应用對國傢宁静構成風險的企業所生產的電信設備。包含路透社在內的許多西方新聞媒體明確表现,這是針對中國華為公司所采用的最新舉措。  天下經濟秩序,中美到底誰是破壞者?為何美國云云針對中國?想進一步弄清其中本相,就要從美元霸權原理談起。  現代國際關系理論奠基人、美國有名學者漢斯·J·摩根索認為,大國都把權力當作國傢好处的主要組成部门,把外交看成是以宁静手腕來實現國傢好处,一旦外交失敗,軍事手腕就會緊隨其後。美元通過綁架天下重要大批商品買賣結算使各國不得不接收其作為天下貨幣,美國從中享用低廉又昂扬的鑄幣稅。就像摩根索所說,一旦有國傢对抗美式剝削,美軍便會緊隨其後對其進行軍事打擊。而若要維護美軍的絕對強勢,须要強大的科技做後盾,以研發制作具有絕對優勢的兵器裝備。美國正是由於科技的冠絕全球,才保證瞭美軍作戰才能與其他國傢的代差優勢,從而保證瞭美軍成為懸在受剝削國傢頭上的“達摩克利斯之劍”。以是,科技才是美元霸權最焦点的支撐。  一直以來,在對待中國方面,美國的基础經濟政策是,將中國作為制作國傢納入美國主導的全球體系,但要禁止中國的科技進步和產業升級,停止中國的發展,以維持和確保對美國最為有利的垂直分工體系,從而榨取更多好处。當前,中國制作業產值已大幅超過美國,科技競爭力也大幅进步,這無疑挑戰瞭美元霸權焦点——科技優勢,這是美國所不能容忍的。打斷中國的高科技發展進程,是美國維護美元霸權的內在请求。  天下經濟秩序,中美到底誰是破壞者?綜合上述現象與原理,不言而喻。    (作者:郝立山,系國防大學研讨生院博士研讨生)

qq三国公开号 中新網上海5月29日電 (孫睿)“文旅融会是上海和青海果洛融会發展的主要趨勢。此次滬果文旅交换專場文藝演出以格薩爾文化為主,融会瞭果洛藏區絢麗多彩的河源山水文化、民族宗教文化及民俗文化,不僅突出瞭地区特点,還展現瞭‘中國格薩爾文化之鄉’的魅力。”青海省果洛州委宣傳部副部長、州文體旅遊廣電局局長多傑堅措29日在上海表现。  5月25日至28日,滬(上海)果(青海果洛)文旅交换專場文藝演出在上海各區進行巡演。圖為演員身穿果洛藏族服飾展現地区民族特点。 孫睿 攝  青海果洛藏族自治州是格薩爾文化的重要發祥地,被譽為是“中國格薩爾文化之鄉”,是中國格薩爾文化資源最富集、表現情势最有特点、文化特点坚持最完全、說唱傳承人最多、影響力最廣泛的地區之一。  連日來,《最美果洛》、《河源浦江情》、《牧羊人》等特点歌舞將果洛藏族自治州的山水風光、民?????????族風情完善展現給海內外觀眾,並迎來陣陣掌聲。上海第三批援青幹部聯絡組朗誦展现的由援青幹部朱文忠的女兒朱星月寫給她父親的《一封傢書》,更是感動全場。圖為果洛民族舞蹈《牧羊人》。 孫睿 攝  “為瞭籌備這場文藝演出,我們團隊前後準備瞭2個多月的時間,盼望能將最好的一面展現給觀眾,讓大傢對果洛藏區文化有更深的懂得,實現更深地交换。”果洛州民族歌舞團演員萬瑪才讓說,而這也是他第七次來上海演出。  “整場演出真是太震动瞭,服裝的華麗、舞蹈的編排都展現出瞭藏族文化的深挚魅力。尤其是觀看《宮廷歡歌》,以舞蹈演出和說唱情势展現瞭格薩爾史詩中的部门出色片斷,不禁讓我產生瞭對格薩爾史詩文化的興趣。”第三批援青幹部、上海市國際旅遊度假區運營治理有限公司副總經理高巍說,此次演出在度假區演出,也是想在擴大青海果洛著名度的同時,將果洛藏區的文化、民族宗教文化傳播出去,讓更多的人瞭解青海,瞭解青海藏區文化。圖為果洛特点舞蹈《宮廷歡歌》。 孫睿 攝  來自法國的學者Frederic在演出結束後豎起瞭大拇指,“這場演出不管從音樂、舞蹈、以及服裝來說都讓我特別震动,以前對於中國藏文化隻是聽說,今天能有機會看到,真的是百聞不如一見。”圖為臺下座無虛席,現場觀眾掌聲陣陣。 孫睿 攝  果洛州委書記武玉嶂表现,“果洛是中國格薩爾文化生態保護實驗區,也是‘中國格薩爾文化’之鄉。為此,我們要借助文化交换的橋梁在全國以致天下推廣格薩爾文化。”(完) 金華官員眼中的龐青年:語言特点明顯,纷歧定永遠失敗下去  因為河南南陽的“水氫汽車”項目,曾經紅極一時的青年汽車集團掌門龐青年,遭受極大質疑。而在他的造車事業發跡之地浙江金華,处所官員怎麼看龐青年?  5月28日下战书,浙江金華經濟技術開發區黨工委委員、管委會副主任陳洪在其辦公室,接收瞭包含汹涌新聞在內的多傢媒體的采訪。  陳洪表现,應該客觀对待龐青年南陽項目引發的爭議,“南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品。”  “不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。”在陳洪看來,無論企業或处所政府,都應該盡早佈局氫能源市場。  至於龐青年是否以投資氫能源為噱頭,行圈地騙政府補貼之實,陳洪認為,有待第三方權威機構實地核實,但其個人認為龐青年確實在這個領域投入瞭大批人力財力物力。  官網資料顯示,金華開發區建立於1992年,1993年成為省級開發區,2010年升格為國傢級經濟技術開發區。2013年10月與金西經濟開發區成建制整合,實行“一塊牌子、統一對外,一套班子、統籌治理”。整合後的金華經濟技術開發區管轄范圍內的都会規劃區面積80平方公裡,是金華經濟的主要增長極。  金華開發區也是龐青年造車實體青年汽車的總部所在地。  據陳洪介紹,青年汽車在金華基田主要做豪華大巴。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,交通出行方法改變,高端大巴受沖擊很大,龐青年在乘用車及高端轎車市場的試水、收購又遭受敗績,從此陷入沉静。近年來,他開始重兵投入氫能源汽車。  “龐總在這個領域有很大貢獻……我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮……我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。”陳洪說,這次媒體大面積報道應該是好事,讓大傢關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  對於青年汽車自己,陳洪表现,“新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。”  下為陳洪接收采訪與記者對話實錄:  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:青年汽車集團的現狀怎樣?  陳洪:這兩天信息量很大,我們要歷史地客觀看這個問題。  那天南陽那邊的報道出來,我就建議這個問題應該由專傢來說。第一個問題是技術問題,馬上就有人想到當年的水變油。我們知道這事不是直接由水變氫,首先要瞭解技術脈絡。氫燃料電池的脈絡要搞明白,它不是儲電池,它是一個發電場。  南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品,這是我個人對這事的懂得。以是引起瞭许多誤解,许多人認為它是偽科學。  從某種意義上說,不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。  記者:現在青年汽車在如皋那邊重要負責氫能源的哪塊?  陳洪:現在金華重要生產氫燃料電池的整車,裡面的氫燃料電池來自若皋。  金華基田主要做豪華大巴。若是你們在北京,兩會期間的大巴,重要是金華青年汽車。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。我們當年專門去北京為它做推廣展现會。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,我們交通出行方法改變瞭。快客出來瞭,k字頭火車出來瞭,高鐵出來瞭,再然後廉價航空出來瞭。對高端大巴的沖擊就很是大。它的市場受到影響。  另一方面,他們企業治理也有問題。他們一些戰略決策,好比去做乘用車,適應不瞭競爭環境。收購國際品牌,受制於一些因素,沒有胜利,但支付成本。也搞瞭其他專用車,在省外搞瞭一些基地,也沒有胜利。  我們不去判斷其初衷的好與惡。他去做瞭,結果不太幻想,最後有可能退縮做他的本行。和轎車生產纷歧樣,大客車全是依照訂單生產,工人勞動會出現斷檔。關鍵看一個時間段內的產量。  當然,實事求是講,青年汽車的大巴產量下滑,但其品質和口碑還是不錯的。我建議你們去公交系統、長途汽車領域去咨詢。從某種意義上講,龐青年一直在做汽車這個事,胜利與否,我們另說。  我對他有必定信念,這些年他們把員工派到德國培訓,依照德國的工藝來生產(大客車),這些年他們在外洋收購、技術儲備做瞭许多。现在做氫能源,他們想從這裡有突破。直白講是他們想捉住這個市場。  我個人有一個武斷的判斷。無論企業或政府,面對氫能源這個市場,若是不早做佈局,後面就沒有你啥事。這兩年氫能源技術的引進很快,氫燃料電池的成本在急劇降落。技術更新很快,沒有哪條線必定是正確的。  若是不早做佈局,一旦成本下降到比燃油還低時,別人技術完備後,你能做的隻剩下買車瞭。這個時候,你到我這裡辦廠吧,對不起,人傢已經建成瞭。這是我對南陽那邊的考量,他們也想早做技術儲備。  龐總在這個領域有很大貢獻。青年汽車在金華多年,每年兩次工業大會,我們請龐總發言。這兩年他們低谷中。這兩年企業受挫,別說他們不是上市公司,上市公司受挫還少嗎?  我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮。我們要關註這個技術是否存在?這傢企業是不是先行者。他們即便失敗瞭,他是不是帶來輻射效應?  我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。  這次媒體大面積報道應該是好事,讓我們關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:給青年集團的補貼有几多?  陳洪:市區是兩級的,這個數字很難統計。各個部門有差别的政策,經信、科技和商務都有自己的政策。現在還沒有匯總,我沒有具體數據。我隻知道原則,隻要你具備條件,我們都會給你。  記者:我們知道,青年汽車集團從寧夏到內蒙古到山東到貴州,他們的項目最終都爛尾瞭。現在到瞭南陽。南陽也是開發區,大傢都擔心他們在南陽也是不是這樣,擔心统一模式循環应用。  陳洪:你背後的問題是:他是否用不存在、不胜利的東西去忽悠。  從我的瞭解,他確實在许多处所投瞭,但產品是纷歧樣的。好比石嘴山,他當時想做重卡。他的資質放在差别处所。你再去看國內的汽車企業,汽車企業集團都一樣,都不會盤踞在一個处所。  所有的汽車集團,不管國有,還是民間的,他确定是全國都要佈局。因為既要有处所的產業需求,好比重卡的处所,礦比較多,礦產须要高質量的運輸車輛。做全國佈局,對於汽車企業很主要的事情。  我想說,那麼多失敗,並纷歧定說他永遠失敗下去。一样平常而言,他可能經歷许多失敗,也會有胜利。  我們一直認為,新能源汽車產業是未來的重點產業,须要我們去培养。不管去年到今年遇到什麼困難,我認為這個市場才開始。你們過三五年再來看,未來必定是新能源的。好比德國4.0,他們已經有一個精準的判斷。  對企業來說,一旦技術演進到成本低於燃油時,那麼這個市場必定會爆發的。我個人認為,性價比高,節能又環保的,大傢确定會去買的。我們應該把這個事情,當成一個很好的觀察點。许多年後回過頭看,今年很可能是元年。  記者:新能源是一個大的發展偏向,也是远景廣闊產業。做這個事情胜利的纷歧定是青年汽車,它現在的問題太多。  陳洪:若是要詳細瞭解,确定须要一個個剖解麻雀,必定要細而又細。我盡量用客觀視角來看問題。他有许多失敗,我不來判斷好惡。市場行為讓市場來解決,执法的問題讓执法來解決。  若是這個企業有問題,执法必定會追究他的責任。他現在還有生活空間,說明他這麼做有他的理由。我建議把關註焦點放在好好學習氫能源的知識。據說豐田公司有5000個專利,它都公開瞭。我們的差距在哪裡?作為政府,我們應該往哪方面去引導?  我一個处所政府都在想這個問題,站在更高層面,好比說氫能源,有幾個焦点問題:氫能源關鍵燃料和減低成本問題,是不是應該有國傢全力支撑的機構來突破這些技術,以後造福於国民?我們為什麼不像日本那樣,把35兆帕的壓力进步到70兆帕?我們在這些方面,能不能再集中力气來辦大事?  記者:青年汽車被納入幫扶對象的依據和標準是什麼?  陳洪:我們有總的原則。第一,他是不是我們的主導產業。他确定是我們的主導產業。第二,他是不是盡瞭社會責任。培養瞭许多中高級人才,许多人離職後,成瞭別的企業骨幹力气。而且我們也做審慎判斷,我們也盼望任何一傢曾經那麼優秀的企業,不要敏捷出局。我們盡量幫扶你。  幫扶的方法有许多。最直接的資金支撑。還有,???????????我們現在不打攪你,讓你找機會做起來。  記者:對於青年汽車,具體有哪些幫扶办法?  陳洪:我們對青年汽車,既有直接的支撑,也有間接的支撑。  我對金華的產業很瞭解,有我自己明確的主張和態度。那天我同學的群裡發瞭這個新闻,我說不要急,讓子彈飛一會。我們要有自己的想法和對這個產業的判斷。  我盼望氫燃料電池,通過這件事,讓更多人關註這個產業,投入其中。我們且冷眼旁觀,再過五年後,也許這傢企業倒瞭,可是後來人也許會胜利。你能說那個人一點貢獻沒有嗎?那個人前浪拍在沙灘上,我們還會糾結他拿瞭几多補貼?  政府永遠算大賬,在這裡也許會虧,但他有GDP來證明,隻要我GDP平均程度进步,或正增長的,說明我的賬基础沒有算錯。我的財力投入,我們投某個項目,或支撑某個項目,最終是關註區塊內整個經濟體的配合繁榮。隻要我不帶有個人好处,我去幫扶他,确定有基础考量。汹涌新聞記者 王去愚

新欢找上门 深圳要放開汽車限購?官方回應:相關政策仍待進一步研讨  簡介:深圳市交通運輸局對此回應稱,深圳政策仍待進一步研讨,现在沒有新新闻可以披露。  5月28日,《廣東省完美促進消費體制機制實施计划》出臺,對當前制約消費的突出問題提出瞭9方面29條具體舉措,其中包含逐步放寬廣深兩地汽車搖號和競拍指標,擴大準購規模。這一新闻引發不少市民關註。深圳市交通運輸局對此回應稱,深圳政策仍待進一步研讨,现在沒有新新闻可以披露。  據瞭解,深圳自2014年12月29日,實施小汽車增量調控。今年1月初,修訂後的《深圳市小汽車增量調控治理暫行規定》和《深圳市小汽車增量調控治理實施細則》正式發佈。修訂後的政策在小汽車增量指標的设置周期、額度、比例及方法上,均與此前坚持瞭一致,並进步瞭企業申請增量指標的門檻。深圳通俗小汽車增量指標以12個月為一個设置周期,每周期设置額度8萬個(個人指標占88%,單位指標占12%),采用搖號、競價的方法各设置增量指標4萬個。混杂動力小汽車和純電動小汽車增量指標無總量限制。  限購4年多以來,深圳參與搖號的市民已由最初的12萬餘人增長到现在的123萬以上,中簽率由3.19%下降至不足0.24%。個人車牌競拍價格也由最低時的1.2萬餘元,逐步攀升,最高時達到瞭95103元,出現在2017年12月。近一年車牌價格都穩定在5萬元以上,其中有6個月的價格突破瞭6萬元,最新一期競拍價格為71301元。  根據官方披露的信息,深圳小汽車增量調控政策實施以來,停止2017年底,克制瞭約66萬輛当地小汽車,限外政策也有用把持瞭外地車应用,對延緩交通擁堵惡化起到積極作用,為交通擁堵治理爭取時間。期間,深圳鼎力大举發展公共交通,開展交通擁堵治理和“公交都市”創建系列事情,有用緩解瞭都会交通擁堵狀況。同時,對新能源指標撤消總量限制,也鼎力大举推動瞭車輛節能減排事情,令新能源車逐步被市民所接收。停止2018年10月尾全市累計發放新能源車指標共約19.7萬個,有力促進瞭國傢新能源戰略發展。  值得註意的是,有剖析稱,廣東此舉或是對國傢發改委的回應。據媒體此前報道,今年4月份,國傢發改委辦??? px公廳曾內手下發《推動汽車、傢電、消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施计划(2019-2020年)(征求意見稿)》。其內容包含嚴禁各地出臺新的汽車限購規定,已限購处所2019年和2020年車牌增量指標數量須在2018年基礎上分別增添50%、100%等。對於該則新闻,在4月18日舉行的國傢發改委新聞發佈會上,其新聞發言人回應,“正在瞭解相關情況,所有政策的出臺都要經過反復論證、充足征求有關方面意見。”  依據《深圳市小汽車增量調控治理暫行規定》相關內容,若是深圳要調整增量指標设置分類、額度、比例、方法,還需由市交通運輸治理部門會同市發展改造、人居環境、公安交警等部門,根據途径承載才能、大氣環境保護须要等情況制訂计划,報市政府批準後公佈實施。 中新網5月29日電 國臺辦發言人安峰山29日表现,“宁静統一、一國兩制”是解決臺灣問題、實現國傢統一的最佳方法。“一國兩制”是為瞭照顧臺灣的現實情況和保障臺灣同胞的好处福祉,體現瞭大陸方面對廣大臺灣同胞的善意和關愛。資料圖:國務院臺辦發言人安峰山。 中新社記者 張勤 攝  在當日的例行發佈會上,有記者提問,據港媒傳,大陸要在北京建設“一國兩制”博物館,裡面也會設臺灣館,請發言人予以核實。  安峰山稱,你提到的??????????а?設立博物館的有關情況,我现在不控制。我要強調的是,我們主張“宁静統一、一國兩制”。“宁静統一、一國兩制”是解決臺灣問題、實現國傢統一的最佳方法。  安峰山指出,“一國兩制”是為瞭照顧臺灣的現實情況和保障臺灣同胞的好处福祉,體現瞭大陸方面對廣大臺灣同胞的善意和關愛。“一國兩制”在臺灣的具體實現情势會充足考慮臺灣的現實情況,會充足接收兩岸各界的意見建議,也會充足照顧到臺灣同胞的好处和情感。

声明:本文内容由互联网用户自发贡献自行上传,本网站不拥有所有权,未作人工编辑处理,也不承担相关法律责任。如果您发现有涉嫌版权的内容,欢迎发送邮件至:487678146@qq.com 进行举报,并提供相关证据,工作人员会在5个工作日内联系你,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。

一分pk10官网 一分pk10平台 一分pk10开奖 一分pk10投注 一分pk10平台 一分pk10 一分pk10平台 一分pk10开奖 一分pk10开奖直播网 一分pk10网站