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晋州二中贴吧 中新社北京5月29日電 29日在此間舉行的第九屆天下華僑華人社團聯誼大會就樹立新時代大國僑民形象發出倡議,強調僑胞要成為樹立新時代大國僑民形象的亮麗手刺,僑團要成為樹立新時代大國僑民形象的堅強基石,僑領要成為樹立新時代大國僑民形象的树模榜样。  會議表现,國傢形象、民族形象與個體形象密不行分,國傢形象的塑造離不開每一個中華兒女的參與。廣大僑胞身處中外来往交换融合的最前沿,是外界認知中國、認知中華民族最直觀、最鮮活的“第一印象”,有條件通過構建和諧僑社、樹立大國僑民形象,為新時代中國和中華民族形象的塑造添光加彩。  僑胞要成為樹立新時代大國僑民形象的亮麗手刺。要堅定對中華文化的自负,身體力行地展现中華文化的時代內涵,積極促進中外文化交换,在交换中取長補短,在互鑒中配合發展;越发註重遵照住在國执法,尊敬當地社會文化習俗,誠信遵法、規范發展;要繼承先輩頑強拼搏、艱苦奮鬥的精力,主動搶抓新一輪科技和產業變革帶來的機遇,贏得新的突破和發展,用創造和奉獻展現中華兒女优秀形象。  僑團要成為樹立新時代大國僑民形象的堅強基石。要加強自身建設,關註僑胞生活發展,強化服務功效,不斷增強社團的吸引力和凝集力;要加強僑團之間團結協作,在事關僑胞和僑社生活發展的重大問題上,凝集共識,協調一致、整合資源、形成协力,共謀僑社福祉。  僑領要成為樹立新時代大國僑民形象的树模榜样。要做服務奉獻的榜样,以僑胞所思所想為導向,熱心折務僑胞,講僑話、系僑心、辦僑事、解僑急,為僑社為僑胞謀求更大福祉、爭取更多權益;要做團結互助的榜样,以促團結、謀互助、求發展為己任,在大局上有見識,在格式上有氣度,在時局上有掌握,在困局中有辦法,始終成為促進僑社團結的正能量;要做個人形象的榜样,傳承中華民族篳路藍縷的開拓精力、玉汝於成的頑強意志、虛懷若谷的?й??????博大胸懷、自強不息的執著寻求,充足展现自负、自律、自強的優秀品德,以人格魅力影響和帶領僑社康健發展。(完) 中新網5月29日電 5月29日,二手車電商平臺優信(NASDAQ:UXIN)發佈通告,宣佈完成新一輪融資。優信與58同城達成戰略互助,華平投資、TPG等投資機構繼續跟投,募資金額約2.3億美元。  據悉,此次融資是優信上市後首次重返資本市場召募資金。參與此次投資的投資人中,華平投資和TPG均為優信的現有投資人,58同城則是新的戰略投資夥伴。  優信集團創始人兼CEO戴琨在通告中表现,該融資將重要用於加強二手車“全國購”業務投入,以持續鞏固其在全行業的領先優勢。戴琨流露,未來優信還將與58同城在流量獲客、車源、車輛檢測、大數據及SAAS服務方面展開深度戰略互助。  優信2018年四序度財報數據顯示,優信2C業務當季成交16.8萬輛,2C生意业务服務收入同比增長263.2%。其中“全國購”業務成交量超過2.2萬輛,跨區域生意业务服務費率超過5%,帶動焦点業務2C生意业务服務費率大幅增長。  據悉,现在優信二手車業務已覆蓋900多個各級直轄市、省會和地級市、區縣等都会和地區,實際应用不重復的物流線路13500條,最遠距離交付案例從黑龍江大慶到新疆阿克蘇,交付裡程超430??????????д0公裡。二手車“全國購”已成為優信主要的業績增長點。此次,多傢新老投資人的鼎力大举加碼,也將為優信發展註入強大的資本實力。  作為新晉戰略互助夥伴,58同城CEO姚勁波指出,隨著廣大二手車服務商的持續科技創新和資源投入,消費者当地及跨區域買賣二手車的體驗顯著晋升。未來國內二手車市場發展潛力宏大,二手車生意业务量有望超出新車銷量。  姚勁波表现,作為國內領先的開放二手車生涯服務平臺,58同城的二手車業務與全國車商树立瞭优秀的互助關系。我們重视優信在二手車生意业务服務上積累的豐厚經驗,特別是優信“全國購”服務展現出瞭強勁的增長態勢。此次,58同城與優信達成戰略互助,將有助於雙方在流量獲客、車源、車輛檢測、大數據及SAAS服務等方面協同發展。  姚勁波強調:“我們信任雙方在二手車生意业务服務線上線下一體化方面的深刻互助,會為消費者帶來更出色的購車體驗,配合推進二手車行業的康健發展。”  華平投資中國區聯席總裁程章倫先生表现:“中國二手車市場潛力宏大,優信一起作為行業發展的推動者,引領著中國二手車行業的數字化變革。我們很是看好優信的發展,並將繼續堅定支撑優信的成長。”  TPG中國區治理合夥人孫強先生表现:“TPG很高興參與優信本輪的募資, 助力優信進一步推進其創新的全國購業務,以一站式、高效周全的服務擴大二手車市場,繼續鞏固其絕對領先位置。”  優信集團創始人兼CEO戴琨表现:“很是歡迎新的戰略互助夥伴58同城投資優信,也很是高興看到認可我們長期戰略及價值的現有投資人繼續投資優信。近年來,從車源發現的規模化,車輛檢測的標準化,到車輛展现的數字化,再到車輛交付的全國化及售後服務的規范化,優信胜利打造瞭行業領先的超級供應鏈體系。未來,我們有信念持續鞏固優信在中國二手車電商領域的領先位置。”

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靓仔图片 金華官員眼中的龐青年:語言特点明顯,纷歧定永遠失敗下去  因為河南南陽的“水氫汽車”項目,曾經紅極一時的青年汽車集團掌門龐青年,遭受極大質疑。而在他的造車事業發跡之地浙江金華,处所官員怎麼看龐青年?  5月28日下战书,浙江金華經濟技術開發區黨工委委員、管委會副主任陳洪在其辦公室,接收瞭包含汹涌新聞在內的多傢媒體的采訪。  陳洪表现,應該客觀对待龐青年南陽項目引發的爭議,“南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品。”  “不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。”在陳洪看來,無論企業或处所政府,都應該盡早佈局氫能源市場。  至於龐青年是否以投資氫能源為噱頭,行圈地騙政府補貼之實,陳洪認為,有待第三方權威機構實地核實,但其個人認為龐青年確實在這個領域投入瞭大批人力財力物力。  官網資料顯示,金華開發區建立於1992年,1993年成為省級開發區,2010年升格為國傢級經濟技術開發區。2013年10月與金西經濟開發區成建制整合,實行“一塊牌子、統一對外,一套班子、統籌治理”。整合後的金華經濟技術開發區管轄范圍內的都会規劃區面積80平方公裡,是金華經濟的主要增長極。  金華開發區也是龐青年造車實體青年汽車的總部所在地。  據陳洪介紹,青年汽車在金華基田主要做豪華大巴。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,交通出行方法改變,高端大巴受沖擊很大,龐青年在乘用車及高端轎車市場的試水、收購又遭受敗績,從此陷入沉静。近年來,他開始重兵投入氫能源汽車。  “龐總在這個領域有很大貢獻……我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮……我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。”陳洪說,這次媒體大面積報道應該是好事,讓大傢關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  對於青年汽車自己,陳洪表现,“新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。”  下為陳洪接收采訪與記者對話實錄:  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:青年汽車集團的現狀怎樣?  陳洪:這兩天信息量很大,我們要歷史地客觀看這個問題。  那天南陽那邊的報道出來,我就建議這個問題應該由專傢來說。第一個問題是技術問題,馬上就有人想到當年的水變油。我們知道這事不是直接由水變氫,首先要瞭解技術脈絡。氫燃料電池的脈絡要搞明白,它不是儲電池,它是一個發電場。  南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品,這是我個人對這事的懂得。以是引起瞭许多誤解,许多人認為它是偽科學。  從某種意義上說,不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。  記者:現在青年汽車在如皋那邊重要負責氫能源的哪塊?  陳洪:現在金華重要生產氫燃料電池的整車,裡面的氫燃料電池來自若皋。  金華基田主要做豪華大巴。若是你們在北京,兩會期間的大巴,重要是金華青年汽車。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。我們當年專門去北京為它做推廣展现會。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,我們交通出行方法改變瞭。快客出來瞭,k字頭火車出來瞭,高鐵出來瞭,再然後廉價航空出來瞭。對高端大巴的沖擊就很是大。它的市場受到影響。  另一方面,他們企業治理也有問題。他們一些戰略決策,好比去做乘用車,適應不瞭競爭環境。收購國際品牌,受制於一些因素,沒有胜利,但支付成本。也搞瞭其他專用車,在省外搞瞭一些基地,也沒有胜利。  我們不去判斷其初衷的好與惡。他去做瞭,結果不太幻想,最後有可能退縮做他的本行。和轎車生產纷歧樣,大客車全是依照訂單生產,工人勞動會出現斷檔。關鍵看一個時間段內的產量。  當然,實事求是講,青年汽車的大巴產量下滑,但其品質和口碑還是不錯的。我建議你們去公交系統、長途汽車領域去咨詢。從某種意義上講,龐青年一直在做汽車這個事,胜利與否,我們另說。  我對他有必定信念,這些年他們把員工派到德國培訓,依照德國的工藝來生產(大客車),這些年他們在外洋收購、技術儲備做瞭许多。现在做氫能源,他們想從這裡有突破。直白講是他們想捉住這個市場。  我個人有一個武斷的判斷。無論企業或政府,面對氫能源這個市場,若是不早做佈局,後面就沒有你啥事。這兩年氫能源技術的引進很快,氫燃料電池的成本在急劇降落。技術更新很快,沒有哪條線必定是正確的。  若是不早做佈局,一旦成本下降到比燃油還低時,別人技術完備後,你能做的隻剩下買車瞭。這個時候,你到我這裡辦廠吧,對不起,人傢已經建成瞭。這是我對南陽那邊的考量,他們也想早做技術儲備。  龐總在這個領域有很大貢獻。青年汽車在金華多年,每年兩次工業大會,我們請龐總發言。這兩年他們低谷中。這兩年企業受挫,別說他們不是上市公司,上市公司受挫還少嗎?  我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮。我們要關註這個技術是否存在?這傢企業是不是先行者。他們即便失敗瞭,他是不是帶來輻射效應?  我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。  這次媒體大面積報道應該是好事,讓我們關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:給青年集團的補貼有几多?  陳洪:市區是兩級的,這個數字很難統計。各個部門有差别的政策,經信、科技和商務都有自己的政策。現在還沒有匯總,我沒有具體數據。我隻知道原則,隻要你具備條件,我們都會給你。  記者:我們知道,青年汽車集團從寧夏到內蒙古到山東到貴州,他們的項目最終都爛尾瞭。現在到瞭南陽。南陽也是開發區,大傢都擔心他們在南陽也是不是這樣,擔心统一模式循環应用。  陳洪:你背後的問題是:他是否用不存在、不胜利的東西去忽悠。  從我的瞭解,他確實在许多处所投瞭,但產品是纷歧樣的。好比石嘴山,他當時想做重卡。他的資質放在差别处所。你再去看國內的汽車企業,汽車企業集團都一樣,都不會盤踞在一個处所。  所有的汽車集團,不管國有,還是民間的,他确定是全國都要佈局。因為既要有处所的產業需求,好比重卡的处所,礦比較多,礦產须要高質量的運輸車輛。做全國佈局,對於汽車企業很主要的事情。  我想說,那麼多失敗,並纷歧定說他永遠失敗下去。一样平常而言,他可能經歷许多失敗,也會有胜利。  我們一直認為,新能源汽車產業是未來的重點產業,须要我們去培养。不管去年到今年遇到什麼困難,我認為這個市場才開始。你們過三五年再來看,未來必定是新能源的。好比德國4.0,他們已經有一個精準的判斷。  對企業來說,一旦技術演進到成本低於燃油時,那麼這個市場必定會爆發的。我個人認為,性價比高,節能又環保的,大傢确定會去買的。我們應該把這個事情,當成一個很好的觀察點。许多年後回過頭看,今年很可能是元年。  記者:新能源是一個大的發展偏向,也是远景廣闊產業。做這個事情胜利的纷歧定是青年汽車,它現在的問題太多。  陳洪:若是要詳細瞭解,确定须要一個個剖解麻雀,必定要細而又細。我盡量用客觀視角來看問題。他有许多失敗,我不來判斷好惡。市場行為讓市場來解決,执法的問題讓执法來解決。  若是這個企業有問題,执法必定會追究他的責任。他現在還有生活空間,說明他這麼做有他的理由。我建議把關註焦點放在好好學習氫能源的知識。據說豐田公司有5000個專利,它都公開瞭。我們的差距在哪裡?作為政府,我們應該往哪方面去引導?  我一個处所政府都在想這個問題,站在更高層面,好比說氫能源,有幾個焦点問題:氫能源關鍵燃料和減低成本問題,是不是應該有國傢全力支撑的機構來突破這些技術,以後造福於国民?我們為什麼不像日本那樣,把35兆帕的壓力进步到70兆帕?我們在這些方面,能不能再集中力气來辦大事?  記者:青年汽車被納入幫扶對象的依據和標準是什麼?  陳洪:我們有總的原則。第一,他是不是我們的主導產業。他确定是我們的主導產業。第二,他是不是盡瞭社會責任。培養瞭许多中高級人才,许多人離職後,成瞭別的企業骨幹力气。而且我們也做審慎判斷,我們也盼望任何一傢曾經那麼優秀的企業,不要敏捷出局。我們盡量幫扶你。  幫扶的方法有许多。最直接的資金支撑。還有,???????????我們現在不打攪你,讓你找機會做起來。  記者:對於青年汽車,具體有哪些幫扶办法?  陳洪:我們對青年汽車,既有直接的支撑,也有間接的支撑。  我對金華的產業很瞭解,有我自己明確的主張和態度。那天我同學的群裡發瞭這個新闻,我說不要急,讓子彈飛一會。我們要有自己的想法和對這個產業的判斷。  我盼望氫燃料電池,通過這件事,讓更多人關註這個產業,投入其中。我們且冷眼旁觀,再過五年後,也許這傢企業倒瞭,可是後來人也許會胜利。你能說那個人一點貢獻沒有嗎?那個人前浪拍在沙灘上,我們還會糾結他拿瞭几多補貼?  政府永遠算大賬,在這裡也許會虧,但他有GDP來證明,隻要我GDP平均程度进步,或正增長的,說明我的賬基础沒有算錯。我的財力投入,我們投某個項目,或支撑某個項目,最終是關註區塊內整個經濟體的配合繁榮。隻要我不帶有個人好处,我去幫扶他,确定有基础考量。汹涌新聞記者 王去愚 中新網西寧5月28日電 (李雋)“1998年短信0.15元一條,數據流量特別貴,一個月話費就要幾百,現在每月不到100元的套餐,流量、通話費、短信都包括。”28日,在青海省西寧市做生意的市民韓華在接收記者采訪時說。  當日,記者從青海省通讯治理局瞭解到,依照國傢相關政策,青海省基礎電信行業多措並舉實現網絡資費的合理降落。僅數據流量資費從2015年3月的245元/GB,降落到现在的4.2元/GB,5年時間降落瞭98%。  “當時除瞭手機和話費昂貴以外,還要交9800元的入網費。”韓華說,現在天壤之別,電話隨時打、流量隨便用、全國無漫遊、免費安裝寬帶,資費也廉价許多。  資費下降,流量增多,網速加速,移動數據及互聯網業務已成為瞭推動電信業務總量增長的主動力。中國電信青海分公司市場部副總經理張海青介紹:“撤消瞭長途、漫遊資費,大幅下調瞭套餐外資費,2018年平均資費程度比上一年降落瞭6???μ????????0%以上,傢庭寬帶方面,戶均寬帶達到瞭200兆以上,這在全國也是處於最高的程度。”  最新數據顯示,2019年一季度青海省電信業務總量完成139.3億元,同比增長81.6%;全省移動電話用戶總數達到690.2戶,同比增長8.8%。  “自2017年9月起,青海省連續19個月移動互聯網接入流量全國排名第1位。今年一季度,青海省移動互聯網接入流量用戶人均流量超10GB。其中有很大一部门手機用每人每月要用30GB左右。”青海省通讯治理局事情人員介紹,“現在智能手機普及,各類社交軟件可以實現傳輸信息、語音視頻谈天、發送各種心情包,手機接打電話的功效似乎减弱瞭。”  “孩子和怙恃都在老傢,天天都會和他們視頻通話,通過屏幕面對面交换緩解怀念。”32歲市民張成林告訴記者,他更喜歡应用微信等社交軟件,尤其是視頻功效,因為流量已經是通讯社交的主要方法,資費也能接收。  除瞭寬帶提速降費帶來的暢快體驗外,青海省在電信广泛服務方面也取得新成效。一季度青海省三傢基礎電信企業和中國鐵塔股份有限公司青海分公司共完成牢固資產投資7.97億元,全省電信基站總數達3.65萬個,通讯基站普及程度優於全國平均程度。(完)

桂d77777 日本研發智能资料 可用於抗癌和透析  新華社東京5月29日電(記者華義)智能聚合物是高分子资料研讨的前沿領域。日本研讨人員最近应用智能聚合物的特别性能研發出智能抗癌紗佈和智能透析裝置等醫療用品。  記者日前來到位於茨城?????縣築波市的日本國立资料科學研讨所,采訪瞭進行智能聚合物醫療應用研讨的资料納米結構國際研讨中央副教授荏原充宏。  荏原充宏領導的研讨小組將智能聚合物應用於醫療領域,研發出一種智能抗癌紗佈。這種紗佈是將智能聚合物制成內置抗癌劑的纖維狀薄膜,可以將其直接貼在患癌部位。若是是皮膚癌,可以貼在皮膚上;若是是體內癌癥,可在手術後貼在體內患處。在外部磁場短暫作用下,抗癌紗佈能同時釋放熱量和抗癌劑,癌細胞比通俗細胞更不耐熱,這樣可以增強殺滅癌細胞的后果。  動物實驗顯示,這種紗佈能夠殺逝世70%的癌細胞並下降癌癥復發可能性。紗佈也無需取出,最終會被人體無害接收。  荏原充宏等人還应用智能聚合物的特征研發瞭戴在手段上的簡易尿毒癥透析裝置。該裝置能吸附尿毒素,患者體內的血液可經過智能聚合物的過濾凈化後再次回到體內。據介紹,這一智能透析裝置可以實現低成本制作,因而有望造福於沒有條件進行尿毒癥透析治療的患者。  不過,荏原充宏說,這些技術现在還處於動物實驗階段,尚未進行臨床試驗。研讨小組盼望將來智能聚合物技術能夠在醫療領域获得更多應用。 中新網寧德5月28日電 (葉茂 林榕???μ?4生)第六屆“周寧高山雲霧茶”杯鬥茶賽28日在福建寧德市周寧縣舉辦,現場人聲鼎沸、茶香飄揚,上演一場別開生面的“鬥茶品茗”。  “這個味道很清新。”“這個聞起來香味濃鬱。”……鬥茶現場,茶業界專傢們評形状、鑒湯色、聞香氣、品滋味、看葉底(沖泡後瀝盡茶湯留下的茶渣),每道品茶工序都一絲不茍,評議交换更是熱烈。圖為鬥茶賽現場,專傢聞香氣。 葉茂 攝  “今年茶葉樣品的程度比以往有明顯的进步,茶類越发豐富。”福建省農業農村廳推廣研讨員岑岭對中新網記者說,此次評選從選送茶樣的形状、香氣、湯色、滋味、葉底五個方面進行評分,依照分數排序,再進行統分計算,得出最終結果。  據瞭解,此次共有20多傢茶企代表參賽,選送茶樣79個,其中紅茶21個、綠茶23個、白茶19個,荒原茶16個。紅茶類評出茶王1名、金獎2名、銀獎3名;綠茶類評出茶王1名、金獎2名、銀獎3名;白茶類評出茶王1名、金獎1名、銀獎3名;荒原茶金獎2名、銀獎3名,單項獎金最高達1萬元。  經角逐,福建龍崗山雲霧茶開發有限公司、周寧縣徐牌茶葉有限公司、周寧縣龍溢生態農業發展有限公司選送的茶樣,分別獲得白茶、綠茶、紅茶類茶王;周寧縣官思茶葉有限公司和周寧縣徐牌茶葉有限公司選送的茶樣,獲得荒原茶類金獎。  周寧縣平均海拔800米,常年雲霧繚繞,被人們稱為“雲端之城”。該縣還是國傢級重點生態功效區,冬無嚴寒、夏無酷暑,盛夏日均平均氣溫僅24攝氏度,森林覆蓋率72%,空氣質量長年達到國傢一級標準,享有“自然空調城”的美譽,是生態避暑旅遊的勝地。圖為專傢評審現場。 葉茂 攝  高山雲霧出好茶,得益於這種獨特的高山小氣候,為茶葉的生長供给瞭自然的生態條件。從而,該縣產茶歷史长久,始於唐宋,盛於明清。其中,從清代中期開始生產的歷史名茶“讼事雲霧茶”更是遠近馳名,飲譽不衰。  停止现在,該縣擁有茶園面積10.7萬畝,茶企和茶葉專業互助社近百傢,是全國重點產茶縣。2018年全縣生產幹毛茶10400噸,產值4.08億元(国民幣,下同),茶產業綜合產值8.62億元,开端形成以綠茶、紅茶、花茶為主,烏龍茶、白茶為輔,逐年發展壯大的格式。  周寧縣茶業治理局主任科員劉謙表现,活動旨在進一步加大“周寧高山雲霧茶”品牌宣傳,促進茶葉加工技術交换,进步茶葉制造程度和茶產業轉型升級。圖為頒獎儀式。 葉茂 攝  周寧縣近年來持續推動“周寧高山雲霧茶”公共品牌打造,不斷踐行“走出去”,組織和參與全國、省、市重大茶類活動,展現周寧高山雲霧茶的獨特魅力,不斷晋升高山雲霧茶的品質,也為進一步開拓市場奠基基礎。  與此同時,該縣還苦練“內功”,引導企業、農戶樹立市場意識和品牌意識,制订出臺政策激勵茶企走生態有機之路;並通過手工制茶能手展现比賽、茶產業懇談會、鬥茶賽等茶事活動,进步茶葉的種植、制造等工藝程度,晋升市場競爭力。(完)

无限之我欲成魔 中國天氣網訊 昨天(28日),我國華南地區被強降雨“霸屏”,廣東、廣西、福建多地出現大到暴雨。今天,降雨短暫向南收縮,范圍明顯減小,不過明後天,江南、華南的雨水又卷土重來“刷存在感”,強降雨區域须要格外註意防备次生災害。另外,本周北方氣溫呈現兩極化的趨勢,東北氣溫被“打壓”,華北、黃淮則是又幹又熱,公眾出行须要做好防曬事情。  今日南方降水繼續南縮 明起江南華南再迎降雨  昨天白昼,我國強降水的主陣地依然位於華南,廣東、廣西、福建均出現30毫米以上的降水。其中,廣西忻城6小時內降水達到瞭93毫米,最強降水時段的小時雨量達46毫米,短時強降水特点突出。  今天,華南的降雨開始“低調”起來,雨水范圍短暫向南收縮。廣西南部、廣東南部、海南北部還有些大到暴雨,其餘处所雨勢減弱。中央氣象臺預計,29日08時至30日08時,西藏東南部、川西高原北部、廣西東北部、華南南部和海南島等地的部门地區有中到大雨,廣西南部沿海、廣東西南部沿海等地局地有暴雨或大暴雨(100~150毫米)。  不過,明天開始,江南中南部、華南的雨水又將卷土重來,迎來新一輪較強降雨過程,中央氣象臺預計,30日08時至31日08時,西藏東部、西南地區南部、江南中南部、華南中北部和南部等地的部门地區有中到大雨,江西南部、貴州西南部、廣西北部、廣東西部等地局地有暴雨(50~70毫米)。  明後天,廣西西部、廣東沿海雨勢較大,尤其是短時強降水較多,要格外註意防备次生災害。中央氣象臺預計,31日08時至6月1日08時,江南中東部和南部、西南地區南部、華南大部、臺灣島大部等地的部门地區有中到大雨,湖南南部、江西中南部、福建西北部、廣西西部和東北部、廣東北部等地的部门地區有暴雨(50~68毫米)。  近期廣東、廣西等地強降雨頻繁,廣西西部、廣東沿海等地须要格外防备持續降雨或強降雨天氣可能引發的山洪、地質災害,以及雷暴大風或冰雹等強對流天氣的倒霉影響。  東北大風降溫齊上陣 華北黃淮氣溫穩步上升  而在北方,過去幾天,東北至內蒙古東部一帶經歷瞭一次明顯的降雨過程,雖然今明天降雨強度減弱,但淅淅瀝瀝的小雨還是少不瞭,並且伴隨大風天氣。在降水和大風的配合影響下,東北地區大部的氣溫會被明顯地壓制住,黑龍江、吉林未來一周的最高氣溫隻有20℃出頭,比常年同期程度還要略偏低。哈爾濱今天的最高氣溫隻有17℃,比常年同期偏低6-7℃,與上周35℃+的高溫形成鮮明對比,也算是實力“挽尊”。  不過,對於華北平原、黃淮一帶來說,雨水仍然沒有存在感,又幹又熱。昨天,華北平原多地氣溫都已經超過30℃,石傢莊33℃,北京31℃,天津31℃,高於常年同期???????。  今天,隨著冷空氣影響結束,氣溫還會繼續升高,到本周末一輪大范圍的高溫天氣又將再度開啟,華北中南部、黃淮地區將達到35℃以上,现在來看,高溫至少將持續到高考前,河北南部、河南中北部、山東西部或將超過40℃。 中新網5月29日電 中央紀???????????委國傢監委網站新闻,據天津市紀委監委新闻:渤海鋼鐵集團有限公司黨委副書記、總經理嚴澤生涉嫌嚴重違紀違法,现在正在接收紀律審查和監察調查。  嚴澤生簡歷  嚴澤生,男,漢族,1961年10月诞生,河北饒陽人,1982年9月參加事情,1985年6月参加中國共產黨,研讨生學歷,工學博士。  1978.09—1982.09 東北工學院金屬壓力加工系軋鋼專業學習;  1982.09—1984.09 天津市軋鋼四廠助理工程師;  1984.09—1986.12 東北工學院金屬壓力加工專業碩士研讨生;  1986.12—1993.10 天津鋼管公司軋管廠幹部;  1993.10—1994.04 天津鋼管公司軋管廠作業長;  1994.04—1995.04 天津鋼管公司軋管廠廠長助理;  1995.04—1996.05 天津鋼管公司軋管廠主任工程師;  1996.05—1997.07 天津鋼管公司科技部部長;  1997.07—1997.12 天津鋼管公司副總工程師兼科技部部長、質量保證部部長;  1997.12—1999.05 天津鋼管公司副總工程師兼軋管廠廠長;  1999.05—2000.02 天津鋼管公司副總工程師兼天津鋼管有限公司副總經理、總工程師;  2000.02—2001.04 天津鋼管公司總工程師;  2001.04—2004.05 天津鋼管有限責任公司總工程師;  2004.05—2007.11 天津鋼管有限責任公司副總經理、總工程師(2001.09—2005.06在中國石油大學石油自然氣工程學院油氣井工程專業學習,獲工學博士學位);  2007.11—2010.05 天津鋼管集團股份有限公司黨委副書記、總經理;  2010.05—2011.01 天津渤海鋼鐵集團有限公司黨委副書記、總經理;  2011.01— 渤海鋼鐵集團有限公司黨委副書記、總經理。

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