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非常主播片尾曲 中新網蘭州5月29日電 (卞恩凱)粵港澳大灣區“菜籃子”工程蘭州高原夏菜榆中專供基地開工奠基儀式5月28日在蘭州榆中縣舉行。該項目标落地實施,將輻射帶動榆中縣高崖、甘草店、龍泉等3個鄉鎮4000戶農戶發展高原夏菜種植2萬畝以上,增添榆中農民“錢袋子”收入。  據榆中縣官方介紹,建設粵港澳大灣區“菜籃子”工程蘭州高原夏菜榆中專供基地,旨在打造宁静、生態、優質、綠色的農產品供應鏈平臺,推進訂單農業,加速推動榆中蔬菜產業轉型升級,帶動產業發展,讓榆中優質的綠色農產品获得更多民眾的瞭解和認可,走上粵港澳大灣區市民的餐桌,配合打造榆中高原夏菜的靚麗品牌和區域手刺。  該基地建設是實現連接外銷網絡、树模帶動高崖鎮以致周邊鄉鎮發展標準化、規模化、現代化設施農業的具體表現。該基地建設計劃總投資3000萬元,通過周全推廣甘肅康源公司“集團連市場建基地帶農戶”發展新模式,在高崖鎮建成占地1000畝的粵港澳大灣區“菜籃子”工程蘭州高原夏菜榆中專供基地,同時配套建設凈菜加工生產線、高原夏菜冷鏈儲運中央和尾菜資源化应用項目。  甘肅康源現代農業有限公司總經理談應勇表现,高原夏菜產業已成為榆中縣產業規模最大、品種最豐富、產業鏈最完美、增收后果最明顯的支柱產業,是蘭州高原夏菜中國特点農產品優勢區,公司有信念將該基地打造成為一個高標準、高質量的現代設施農業基地,為榆中縣蘭州高原夏菜產業發展及脫貧攻堅貢獻力气。  近年來,榆中縣推動“蘭州高原夏菜”產業高品質發展,在推進“質量興農、綠色興農、品牌強農”進程中取得瞭長足的發展。2018年“蘭州高原夏菜”區域品牌評估價值達58.99億元,並胜利承辦瞭2018年西北貧困地區農產品產銷對接活動暨甘肅特点農產品貿易洽談會,被國傢確定為全國三大蔬菜生產基地和北菜南調基地。  榆中縣農業農村局局長冒立榜表现,該項目開工奠基,有助於榆中依托粵港澳大灣區龐大的農產品市場需求,推動全縣蘭州高原夏菜產業????????????“穩中東擴”、做大做強和高質量發展,有助於榆中實施鄉村振興戰略、晋升產業興旺程度、夯實產業扶貧基礎。(完) 5633/4次列車運行裡程全長353公裡,平均每隔13.5公裡就要停靠一次  票價幾十年未變:最低2元,最高25.5元  這趟列車是進貨的車,也是賣貨的車;  是看病的車,也是上學的車;  是走親訪友的車,也是外出旅行的車。  最近,涼山“慢火車”通站公路項目,獲中央、省預算內資金支撑。這意味著“慢火車”沿線群眾到各站點將越发便利。  上世紀七十年月,隨著成昆線的通行,涼山“慢火車”——5633/4次(普雄至攀枝花)列車以及5619/20次(燕崗至普雄)列車開始穿行在大涼山的崇山峻嶺之間。  克日,記者登上這趟列車,感受“慢火車”帶給沿線群眾的便捷和變化。  本報記者 侯沖  扶貧的列車  可攜帶畜生、傢禽乘車  車到月華站時,翁古木且牽著一隻綿羊上瞭車,徑直走向最後一節車廂。那是為便利群眾攜帶畜生、傢禽等,專門開辟的行李車。  翁古木且是喜德縣沙馬拉達鄉拉達村建檔立卡貧困戶。當天,他從月華鎮花瞭8000元買瞭這隻種羊,準備發展養殖業。若是找車運輸的話,來回一趟得五六百元,而用“慢火車”,翁古木且隻用花10元錢。  記者走瞭一圈發現,“慢火車”上不僅有山羊,還有被套在編織袋裡的白鵝,裝在紙殼箱裡的雞苗等等。在聯合鄉站,幾名搭客抬瞭一頭豬上來。  在冕寧站,來自喜德縣尼波鎮的吉約裡各莫一行人扛著十幾包東西上瞭火車,有便利面、辣椒、西瓜等。吉約裡各莫在尼波鎮開瞭一傢小賣部,每兩天坐一次“慢火車”從冕寧縣進貨。她一样平常是早上8點20分從尼波鎮坐5633次列車,中午到冕寧,下战书再坐5634次列車返回尼波鎮。去時票價2元,回來時由於帶瞭貨,要多收5元錢。  5634次列車車長蔣勇說,“慢火車”穿越的处所地形復雜,沿線公路不暢。因此,當地不少人通過這趟列車運輸生產生涯資料等等,是名副其實的“扶貧車”。  民生的列車  新娘坐火車出嫁,曾有孕婦在車上临盆  一直以來,“慢火車”是沿線彝族群眾生產生涯必不行少的出行工具,為貧困群眾走出去、阻斷貧困代際傳遞、促進沿線經濟社會發展供给瞭可靠的運輸保障。  乘務員吉木阿且說,每到彝族新年前後,“慢火車”沿線彝族群眾便把這列火車當作婚車——某一站,娘傢人送新娘上來,幾站後,新娘再被新郎傢人接走。  不少人還坐這列火車看病就醫。乘務員謝國平回憶,經常有孕婦臨產前坐火車去醫院,也有孕婦直接在車廂临盆。  學生,是“慢火車”另一個主要的搭客群體。記者采訪當天,在車上遇到瞭喜德縣瓦爾學校初三學生海迅。5633/4次列車是他和同學們的“校車”。海迅每兩周回一次傢,單程票價5元。有一次,他沒有趕上火車,花瞭26元坐大巴回學校。  公開報道顯示,每逢周五到周日,有6000多人次的學生搭乘“慢火車”,重要集中在喜德、冕寧、月華等站。  服務的列車  為便利沿途群眾,慢火車發生諸多變化  “慢火車”車廂有不少奇异之處:行李車廂地板裝上瞭欄桿,便利搭客拴牛羊;其他車廂首尾兩處的座椅已拆除,留出大約10平方米的空間,便於擺放貨物。  蔣勇介紹,成昆線上的所有快車都是到點就發,杜絕“超站停”現象。但“慢火車”卻是個破例,“若是發車時間到瞭,還有搭客和貨物沒上車,列車會等所有人上車後再發車。”  隨著脫貧攻堅事情的推進,“慢火車”內外也發生著快速的變化。  “搭客素質有进步。”吉木阿且註意到,以前,車廂裡的抽煙現象屢禁不止,現在搭客都自覺到車廂首尾連接處去抽。搭客楊雪還發現,火車沿線土坯屋子少瞭,取而代之的是白墻青瓦的新居,屋頂上傢傢安裝瞭熱?????????о?水器。  下战书6點,列車緩緩駛入普雄站,安靜的小鎮迎來一天中最熱鬧的時刻。越西縣普雄鎮沙米村村民吉足伍來把一箱箱雞苗從車上卸到站臺,他計劃著明後天再坐“慢火車”,把傢裡四五百隻鴨子賣到冕寧縣。

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郑书允 中新網哈爾濱5月28日電(潘天慧 薑輝)28日,哈爾濱海關發佈信息,哈爾濱海關所屬冰城海關駐郵局辦事處查驗關員,從寄自澳大利亞的郵件中截獲兩隻裝有澳大利亞“公牛蟻”和“英寸蟻”的試管,這是黑龍江省截獲的首例寵物活體螞蟻。哈爾濱海關在進境郵件中截獲首例寵物活體螞蟻。 潘天慧 攝  據哈爾濱海關相關負責人介紹,26日,冰城海關駐郵局辦事處查驗關員在對進境國????????????際郵件進行X光機過機查驗時,發現一份寄自澳大利亞的郵件機檢圖像異常,疑似兩支試管,有夾藏違禁物品嫌疑。經進一步開拆查驗,郵件內由紙盒包裝硬塑料泡沫,泡沫中插入由錫紙包裹的兩支試管並進行密封,試管內為兩隻大型活體螞蟻及10餘粒米白色蟻卵。活體螞蟻體型宏大,體色黑棕發亮,體長約為2.5厘米和3厘米。該郵件申報品名為“HobbySupplies”(愛好用品),申報含混,包裝藏匿伎俩專業。經鑒定,上述活體螞蟻為膜翅目、蟻科、牛蟻屬的剪齒牛蟻和梨形牛蟻,均為澳大利亞特有蟻種,俗稱“公牛蟻”和“英寸蟻”,均為有毒螞蟻。哈爾濱海關在進境郵件中截獲首例寵物活體螞蟻。 潘天慧 攝  根據《中華国民共和國進出境動植物檢疫法》和中國農業部、質檢總局第1712號通告,活體昆蟲屬制止郵寄進境物品,確因科研须要引進,應事先辦理特許檢疫審批手續。非法郵寄活體螞蟻入境,一旦保管不善,因逃逸或放生流入自然環境,將給中國生態宁静帶來極大威脅,此外還可能攜帶各種病菌。现在,哈爾濱海關所屬冰城海關駐郵局辦事處已依法對該批活體螞蟻予以截留銷毀。(完)哈爾濱海關在進境郵件中截獲首例寵物活體螞蟻。 潘天慧 攝 中新網沈陽5月28日電 (韓宏)“紐襻點綴小傢碧玉的精巧,開襟掩映大傢閨秀的典雅。”旗袍是中國服飾感比較強的符號象征,28日,有名詞作傢、《長江之歌》詞作者胡宏偉說,盼望可以通過飛翔的音樂“同党”,將旗袍文化傳播開來,讓旋律走進尋常黎民傢。旗袍文化節。 於海洋 攝  “首屆中國旗袍文化節暨‘盛京1636’第三屆沈陽國際旗袍文化節”克日在沈陽持續進行中,該文化節不僅是優秀傳統文化的演出,更是國際化的一次文化展現和融合。其中,由胡宏偉作詞、曲作傢高虹聯手打造的一曲《中華旗袍》,用優美的旋律塑造瞭身穿旗袍女性的魅力,展現瞭盛京旗袍的宿世今生。  “高領襯托皇傢格格的高貴,裙擺綻放馬背女兒的瀟灑。”胡宏偉說,旗袍由滿族八旗的服飾演變過來,作為沈陽人,一提起旗袍就想起旗袍文化,想起旗袍與沈陽的淵源,通過歌曲傳遞,展现瞭旗袍怎样走向天下,怎样作為皇傢禮???????????????????服走入尋常黎民傢,成為大傢閨秀、小傢碧玉的首選服飾。  談及歌詞中在形容旗袍時運用“東方走來錦繡中華”,胡宏偉說,“過去說錦繡中華指的都是山河,現在把錦繡中華形容旗袍,虛實結合,‘實’指的是旗袍上描繪的錦繡,‘虛’指的是身穿旗袍女性代表的我國的美感。”旗袍文化節。 於海洋 攝  “旗袍”是中國长久的服飾文化中絢爛的代表,已成為極具特点的文化符號。盛京沈陽作為“一朝發祥地,兩代帝王都”,是旗袍服制的誕生地,是旗袍文化的發祥地,被稱為“旗袍故都”。通過音樂傳播歌詞所要表達的旗袍節的主旨和意義,讓旋律走入民眾的心裡,晋升瞭沈陽旗袍文化的影響力。(完)

一路繁花相送漫画 緩解燃料電池車裡程焦慮,長三角要建氫走廊  第二看臺  全球氫能產業化、市場化逐步提速,天下各國紛紛描繪出發展路線。記者日前從2019浦江創新論壇结果發佈會上獲悉,全國首個跨省加氫基礎設施網絡?????淨建設規劃《長三角氫走廊建設發展規劃》正式發佈,未來將以長三角地區高速公路網絡為紐帶,加強區域聯動,形成區域應用環境,打造天下領先的氫能與燃料電池汽車產業經濟帶。上海下一步還將發佈氫能燃料電池汽車創新發展白皮書。  “现在在長三角地區有6座加氫站正在運營,17座加氫站在建或規劃,636輛燃料電池物流車和24輛燃料電池公交車正在上海、如皋、張傢港等地運營。”中國汽車工程學會副秘書長王菊表现。  與此同時,國外加氫站商業化、網絡化發展加速,德國、日本、美國分別發佈加氫站建設規劃,其中美國加州已建成35座,德國建成54座,日本加氫站已建成101座建設程序走在天下前线。根據規劃,長三角加氫站基礎設施建設預計到2021年建成超過40座,到2025年建成超過200座。  现在我國擁有燃料電池汽車3000輛,加氫站25座,根據我國燃料電池汽車及加氫基礎設施發展規劃,到2020年燃料電池汽車5000輛、加氫站100座;2025年燃料電池汽車50000輛,加氫站300座;2030年燃料電池汽車100萬輛,加氫站1000座。  氫走廊建設發展將分為三個階段:第一階段為近期發展規劃(2019—2021年),此階段驻足於長三角現有氫能產業基礎,树模推廣氫燃料電池汽車。同時將以上海為龍頭的產業先行都会打造成氫走廊的焦点點,率先啟動建設4條氫高速树模線路。先行都会還包含已經確定積極發展氫能與燃料電池汽車產業的蘇州、南通、如皋、寧波、嘉興、湖州、張傢港等。在氫走廊發展初期,先行都会結合實際發展專項規劃,以燃料電池汽車推廣量、树模推廣線路的加氫需求為出發點,結合氫氣供給情況,優先在公交、物流、出租等領域建設與燃料電池汽車推廣階段性目標相適應的加氫設施。  第二階段為中期發展規劃(2022—2025年),此階段鼎力大举推進燃料電池汽車的應用發展,進一步晋升氫能關鍵技術程度,在重點都会之間推廣建設10條以上氫高速公路,拓寬燃料電池汽車運營范圍。同時實現氫能產業快速成長,形成具有影響力的氫能產業集群,打造特点鮮明的氫走廊創新發展模式。在氫走廊發展中期,擴大熱點都会規劃,結合重點都会氫能燃料電池汽車推廣計劃,在都会、城際快速路及周邊廣泛佈點。連接南京、常州、無錫、鎮江、揚州、泰州、揚州、鹽城、連雲港、杭州、舟山、紹興、臺州、溫州、合肥、蕪湖、馬鞍山、宣城等熱點都会。  第三階段為遠期發展規劃(2026—2030年),氫走廊要覆蓋長三角全体都会和20條以上重要高速公路,形成具有國際影響力的燃料電池汽車應用區域,充足帶動全國燃料電池汽車產業的發展,推動未來社會清潔能源和動力轉型。  據悉,長三角氫能產業具有環境潛力宏大、树模推廣周全展開、氫氣基礎資源豐富、加氫基礎設施支撐优秀等發展基礎與優勢。但長三角各先行都会之間尚未有用達到車站協同、互通聯動、共利共贏的局势。建設連接長三角都会的氫走廊可有用打破现在困局,以加氫基礎設施網絡化為主體,买通燃料電池汽車互通路徑,有利於形成區域協同和树模效應、推進能源轉型生態文明建設。此外,長三角氫走廊的發展可帶動氫能產業的發展,同時氫走廊可有用拉動必定規模的加氫基礎設施建設,推動燃料電池汽車的規模化树模運行,加強長三角區域聯動效應,推動長三角地區成為國內領先、國際一流的燃料電池汽車商業化運營集聚區、氫經濟實踐者。 中新網雅安5月28日電 (劉剛)“講好大熊貓故事,用大熊貓講好中國故事、講好雅安故事、講好人與自然和諧共生的故事。”28日,《大熊貓史話(1869-2019)》新書發佈會暨雅州講壇“大熊貓文化”專題講座在四川省雅安市舉行。  據悉,該書全書20餘萬字,分上篇《生物大熊貓1969-1949》、下篇《文化大熊貓1949-2019》,有發現大熊貓、追蹤大熊貓、捕捉大熊貓、國禮大熊貓、明星大熊貓、大熊貓傢園等章節,附有近百幅珍貴史料圖片。該書詳細講述瞭從1869年法國人阿爾芒·戴維在四川省雅安市寶興縣發現瞭大熊貓開始,到现在大熊貓及大熊貓文化走向天下這150年間的歷史和故事。向讀者贈書。雨城區委宣傳部  據瞭解,《大熊貓史話(1869-2019)》編撰項目标主創人為高富華,高富華在雅安大熊貓文化宣傳推廣活動中做瞭大批開創性與基礎性事情,先後策劃參與瞭大熊貓“巴斯”和“盼盼”、大熊貓文化大使羅維孝等系列宣傳,被譽為“熊貓記者”。  高富華介紹,在與大熊貓結緣的20多年中,他親歷和見證瞭大熊貓文化的發展,積累瞭大批素材資料。在本書編撰過程中,他又尋訪瞭胡錦矗、何光昕、崔學振等大熊貓研讨、保護的代表人物,並從大批珍貴的史料中,发掘收拾出與大熊貓、與雅安有關的內容。  為求證、訂正相關史實,高富華還网络《戴維植物志》《戴維日記》《中國科學雜志》《華西邊疆志》《一個博物學傢在華西》等大批來自海內外的原版外文資料,並組織專業人員進行翻譯收拾。新書开幕。雨城區委宣傳部  據悉,該書在大熊貓科學發現150周年、中法建交55周年、中華国民共和國建立70周年之際出书發行,對於宣傳展现雅安保護野生動物、建設大熊貓國傢公園、加強生態文明建設、建設綠色發展现范市的????????????實踐摸索與成绩具有現實意義。(完)

恶魔公主天使心 睡得太多或太少都可能影響記憶  新華社倫敦5月28日電(記者張傢偉)英國倫敦大學學院28日發佈一項研讨稱,天天睡眠時間少於7小時或者超過9小時都有可能對包含記憶以及反應時間在內的認知表現產生負面影響。  該校團隊剖析瞭近40萬人的康健數據,試圖找到睡眠時長與認知功效之間的可能關系。結果發現,總體而言,天天睡眠少於7小時的人在視覺記憶測試中犯錯的次數會增添5%,而睡眠超過9小時的人犯錯次數會增添9%。  相關結果已刊登在英國《國際风行病學雜志》上。報告作者之一、維多利亞·加菲爾德博士說:“我們還是建議大多數的康健成年人應該遵守,天天??????????睡眠時間坚持在7至9小時的范圍內。”  不過,研讨人員也說還需更進一步研讨來明確睡眠時長與認知表現變化之間的關系,尤其现在還沒有太多證據顯示前者與癡呆癥發病風險存在關聯,未來在這方面有须要深刻研讨。 中新社北京5月28日電 (記者 周銳)由武警水電部隊轉隸組建的國有企業——中國安能建設集團有限公司28日在京舉行瞭掛牌儀式。中國央企名錄上又增添瞭一位新成員。  資料顯示,武警水電部隊曾參加三峽工程、南水北調等多項國傢重點工程建設,長期從事邊遠艱苦地區能源基礎項目建設。2009年納入國傢應抢救援力气體系後,該部隊完成舟曲泥石流搶險、魯甸抗震救災、深圳特大滑坡災害搶險等180餘起重大應抢救援任務。  2018年9月1日,依照中國官方安排,武警水電部隊集體退出現役,改編為非現役專業隊伍,組建國有企業,劃歸中國國務院國資委治理。  據介紹,作為唯逐一支軍轉企單位,中國安能建立之初,便面對機制體制的轉換、職能任務的轉變、組織結構的重塑、好处格式的調整等重重考驗。  對此,中國安能籌備組臨時黨委明確階段性目標和22項重點任務。通????????過4個多月的尽力,一個體系架構合理、制度逐步完美、人員精簡高效的中央治理企業已初具規模。  該企業表现,掛牌後集團公司將圍繞“建築工程,相關工程技術研讨、勘探、服務,水環境治理,應抢救援”等職能任務,在工程建設、應抢救援、軍民融会等領域集中發力,尽力打造軍轉企特点鮮明、具有國際競爭力的一流企業。  中國國務院有關部委、軍隊相關組織、北京市相關單位,以及部门中央企業共200餘人參加瞭當日的儀式。(完)

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