[沈威年]李佳念,传说中的绝杀技找谁,奇博少年招式

时间:2019-06-26 作者:admin 热度:99℃

沈威年 中新網福建連城5月28日電 (陳立烽 李泗峰)“小法,执法是什麼?执法是怎麼定義未成年人的?怙恃能隨意观察子女的隱私嗎?”福建省連城縣国民法院法官28日來到該縣實驗小學西城校區開展“普法機器人送法進校園”活動,並提前向小朋侪送上“六一兒童節”祝福。據悉,此次運用普法??????????機器人開展普法宣傳在龍巖市尚屬首次。小朋侪踴躍發言。 李泗峰 攝  將近1米3的小身板,長著一個10寸的觸摸屏小腦袋,穿著白色制服的普法機器人连忙引起瞭小朋侪的濃厚興趣。課堂上,同學們爭先恐後地與“小法”進行互動問答。法官給小朋侪講述瞭执法小常識等內容,現場氣氛活躍,小法機器人风趣風趣的答复讓同學們對执法產生瞭濃厚興趣。  據瞭解,打造普法機器人,運用“人工智能”開展普法宣傳是連城法院推行“互聯網+执法”的一個縮影。近年來,連城法院發揮青年法官主體作用,聯合連城縣教导局開展“美麗青春·與法偕行”青少年法制教导系列宣講活動,以城區校園為中央,進一步向全縣17個鄉鎮中小學延长,構建起覆蓋城鄉中小學的法制教导輻射網,實現城鄉法制教导周全開花,全縣青少年执法意識周全晋升,受到廣大師生的歡迎與好評。小朋侪與機器人對話。 李泗峰 攝  連城縣法院相關負責人表现,此次運用人工智能開展校園普法,采用小朋侪喜聞樂見的普法情势,激發瞭小朋侪學法熱情,讓普法宣傳真正入心入腦。(完) 中新網西寧5月28日電 (記者 羅雲鵬)記者28日從中國國傢電網青海省電力公司獲悉,在清潔取暖和試水“綠色套餐”的1個月裡,三江源地區共減少碳排放485噸,增添光伏消納158.3萬千瓦時。  所謂“綠色套餐”是指以蓄熱電鍋爐為基礎,通過與光伏發電聯動,采用兩種用電價格,鼓勵用戶在白昼電價較低且光伏電站發電岑岭期時為電鍋爐加熱儲能,以減少新能源發電企業棄光電量,並滿足儲能為其餘時段取暖和服務。資料圖為青海東部地區分佈式光伏電站。 羅雲鵬 攝  中國國傢電網青海省電力公司營銷部副主任李廣宇介紹,此次清潔供暖“綠色套餐”事情在三江源地區的青海省果洛藏族自治州實施,4月20日至5月19日共計產生電量371.6萬千瓦時,下降牧區客戶用電成本16.99萬元国民幣。  位於三江源地區的青海省果洛藏族自治州平均海拔在4200米以上,高寒、高海拔的自然環境使得此間整年供暖時間長達11個月(僅7月不供暖),此次“綠色套餐”模式下共有6所蓄熱式電鍋爐與一傢光伏發電企業參與。  “清潔供暖‘綠色套餐’實施後,三江源地區午間取暖和負荷明顯增添,並由光伏電站增發電量直接供電,白昼用電量明顯增添。”李廣宇說,蓄熱電鍋爐天天9時至17時最高負荷從0.9萬千瓦进步至1.9萬千瓦,用電占比由20%进步到42.8%,參與調峰后果明顯。”  據瞭解,“綠色套餐”旨在摸索蓄熱電鍋爐作為儲能電站參與調峰新技術,树立清潔供暖的市場價格新機制,惠及藏區民眾生涯用電和光伏企業發電就地消納。  李廣宇表现,通過實施三江源清潔供暖用電“綠色套餐”,也將引導三江源地區農牧民告別燒牛糞以及減少燃煤取暖和,进步??????qvod住民生涯電氣化程度。(完)

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刘德华个人网站 【“學習筆記”按】  2016年1月18日,在省部級重要領導幹部學習貫徹十八屆五中全會精力專題研討班開班式上,習近平總書記深入指出“生態環境沒有替换品,用之不覺,失之難存”,要“推動形成綠色發展方法和生涯方法,協同推進国民富饶、國傢強盛、中國美麗”。  綠色發展何以主要?我們應當怎樣推動綠色發展?今天,請和筆記君一起研讀習近平總書記主要文章《深刻懂得新發展理念》。讓我們讀懂新發展理念中的“綠色”,讀懂“著力推進人與自然和諧共生”的深挚意蘊。  在《深刻懂得新發展理念》這篇文章中,習近平總書記開明宗義指出:  綠色發展,就其要義來講,是要解決好人與自然和諧共生問題。人類發展活動必須尊敬自然、順應自然、保護自然,否則就會遭到大自然的報復,這個規律誰也無法抗拒。  生態興則文明興,生態衰則文明衰。生態環境是人類生活和發展的基础,生態環境變化直接影響文明興衰演替。恩格斯在《自然辯證法》中寫到:美索不達米亞、希臘、小亞細亞以及其他各地的住民,為瞭获得耕地,毀滅瞭森林,可是他們做夢也想不到,這些处所今天竟因此而成為不毛之地,因為他們使這些处所失去瞭森林,也就失去瞭水分的積聚中央和貯藏庫。  以史為鑒,習近平總書記引用恩格斯的名言,為我們深入展现瞭“人與自然和諧共生”的亲密關系:  在對待自然問題上,恩格斯深入指出:“我們不要過分沉醉於我們人類對自然界的勝利。對於每一次這樣的勝利,自然界都對我們進行報復。每一次勝利,早先確實取得瞭我們預期的結果,可是往後和再往後卻發生完整差别的、出乎預料的影響,经常把最初的結果又打消瞭。”人因自然而生,人與自然是一種共生關系,對自然的傷害最終會傷及人類自身。隻有尊敬自然規律,才干有用防止在開發应用自然上走彎路。這個原理要銘記於心、落實於行。  接著,習近平總書記指出:  改造開放以來,我國經濟發展取得歷史性成绩,這是值得我們骄傲和驕傲的,也是天下上许多國傢羨慕我們的处所。同時必須看到,我們也積累瞭大批生態環境問題,成為明顯的短板,成為国民群眾反应強烈的突出問題。好比,各類環境污染呈高發態勢,成為民生之患、民心之痛。這樣的狀況,必須下大氣力扭轉。  習近平總書記一貫高度重視生態文明建設。沿著事情的軌跡,習近一生態文明头脑也一步步在實踐中形成、豐富和發展。在河北正定,他提出“寧肯不要錢,也不要污染”的理念;在福建,他反復強調,資源開發要達到社會、經濟、生態三者效益的協調;在浙江,他鼎力大举推動生態省建設,並直接推動當地“自然休養”“生態補償”等改造摸索;在上海,他強調要以對国民群眾、對子孫後代高度負責的精力,下鼎力大举氣解決一些在環境保護方面的突出問題。  黨的十八大以來,習近平總書記把生態文明建設擺在黨和國傢事業發展全局中的主要地位:在“五位一體”總體佈局中,生態文明建設是其中之一;在新時代堅持和發展中國特点社會主義基础方略中,堅持人與自然和諧共生是主要方略;在新發展理念中,綠色是主要理念;在三大攻堅戰中,污染防治是其中一大攻堅戰。  綠色發展何以云云主要?正如習近平總書記所說:“生態文明建設是關系中華民族永續發展的基本大計。”“人心是最大的政治。我們要積極回應国民群眾所想、所盼、所急,鼎力大举推進生態文明建設,供给更多優質生態產品,不斷滿足国民日益增長的優美生態環境须要。”  綠色發展,既是對“人與自然”關系、人類文明發展規律的深入認識,也是我們黨執守初心為国民的莊嚴承諾。  那麼,我們應當怎樣推動綠色發展?習近平總書記強調:  生態環境沒有替换品,用之不覺,失之難存。我講過,環境就是民生,青山就是美麗,藍天也是幸福,綠水青山就是金山銀山;保護環境就是保護生產力,改良環境就是發展生產力。在生態環境保護上,必定要樹立大局觀、長遠觀、整體觀,不能因小失大、顧此失彼、寅吃卯糧、急功近利。我們要堅持節約資源和保護環境的基础國策,像保護眼睛一樣保護生態環境,像對待性命一樣對待生態環境,推動形成綠色發展方法和生涯方法,協同推進国民富饶、國傢強盛、中國美麗。前不久,在重慶召開的推動長江經濟帶發展座談會上,我強調長江經濟帶發展必須堅持生態優先、綠色發展,把修復長江生態環境擺在壓倒性地位,共抓大保護,不搞大開發,就是這個考慮。  各級領導幹部對保護生態環境務必堅定信心,堅決摒棄損害甚至破壞生態環境的發展模式和做法,決不能再以犧牲生態環境為代價換取一時一地的經濟增長。要堅定推進綠色發展,推動自然資本大批增值,讓优秀生態環境成為国民生涯的增長點、成為展現我國优秀形象的發力點,讓老黎民呼吸上新鮮的空氣、喝上幹凈的水、吃上放心的食物、生涯在宜居的環境中、切實感受到經濟發展帶來的實實在在的環境效益,讓中華大地天更藍、山更綠、水更清、環境更優美,走向生態文明新時代。  總結:  從黨的十八屆三中全會提出加速树立系統完全的生態文明制度體系,到四中全會请求用嚴格的执法制度保護生態環境,再到五中全會將綠色發展納入新發展理念,黨的十九大提出堅決打好污染防治攻堅戰;從山水林田湖草“性命配合體”初具規模,到綠色發展理念融入生產生涯,再到經濟發展與生態改良實現良性互動……在習近一生態文明头脑科學指引下,我國生態文明建設不斷取得重大成绩,生態環境質量持續改良。  “推動形成綠色發展方法和生涯方法,是發展觀的一場深入革命。”總書記的話鏗鏘有力!??ο???????而新時代,我們每個人都是見證者、開創者、建設者。綠色發展,有你有我,生態文明,一起行動!  來源:求是網 強化產教融会 助力脫貧攻堅——河南職業教导改造觀察  新華社鄭州5月29日電(記者王林園)走在鄭州華南城電商產業園,最直觀的感受是“產業園就是職業學院,職業學院就是個大的產業園”。  2018年3月,河南機電職業學院商貿物流學院整體搬遷至華南城電商產業園,組建雲商學院,實現大學園區一體化分佈式辦學,深化瞭產教融会內涵,走出瞭一條獨特的雲商之路。  記者克日在鄭州華南城采訪時,河南機電職業學院雲商學院已經有近10個事情室由學生獨立創辦或教師帶領學生創辦,自主創業經營。去年,2016級學生戚興梅等15人成為電商平臺合夥人,保障瞭穩定且不錯的收入,有些做得好的學生還可以參與股份分紅。戚興梅說:“在這裡與其說是就業,不如說是情势多樣的學習,這種實踐式的學習不僅讓我們快速瞭解市場運作模式,還學習瞭治理方法方式,是全方位的學習,成長也很快。”  河南機電職業學院雲商學院院長王全錄說,我們在華南城開放的環境下辦學,使學生既是學生,又是店鋪學徒,還是創新創業企業合夥人;使教師既是教師,又是企業師傅,還是創業指導師。现在,我們已與園區18傢企業互助,廣泛為學生開辟實習實踐平臺。  王全錄說,學校在園區辦學,學生所學的專業能夠跟市場亲密結合,企業人才直接參與到教學中,學生用最短的時間融入企業。通過這種培養模式,解決瞭企業人力資源的無縫對接問題,幫助學生快速成長並高質量就業。  “我們致力於構建教學、研發、實訓、經營一體的辦學模式。實踐中,推行‘引企入校、送教進企、訂單式培養’的校企互助模式。”鄭州市科技工業學校教務處主任張發慶介紹說,现在,該校服裝專業與多傢企業完成深度對接,配合研發產品,解決相關科研難題;信息技術專業、機電專業與企業配合树立瞭校外生產性實訓基地,開展現代學徒制的試點事情。此外,訂單式培養模???????式涵蓋所有專業大類。  據介紹,河南先後建立行業職業教导校企互助指導委員會25個,先後組建職教集團64個,共吸納職業院校、行業協會、企業和科研機構等成員單位2122傢,推動落地瞭一大量產教融会項目。  河南省教导廳職業教导與成人教导處負責人說,在強力推動產教融会的同時,我們也著力充足發揮職業教导資源以及這些人力資源的作用,為不發達地區送去產業發展技術,為貧困群眾增加致富技巧,助力全省的脫貧攻堅事情。  “90後”女人羅娜是羅山縣中等職業學校的畢業生,应用在職業學校學到的技術,她創辦瞭傢庭農場。通過多年發展,现在流轉土地達1600餘畝,組建起農業互助社,帶動周邊200餘戶困難群眾脫貧致富。  在老傢羅山縣子路鎮李樓村,羅娜經營瞭一個“金風傢庭農場”。她介紹說,在這片上百畝流轉的水田裡實行“稻蝦共作”,每畝純收入可達兩三千元,是單純種田收入的三四倍,還能吸納许多貧困群眾就業。  羅山縣教导體育局副局長陳平說,我們依托職業學校對全縣建檔立卡貧困戶勞動力開展精準技巧培訓,考慮到大多數貧困群眾離傢培訓不便利的情況,我們實行“一周一村、送教下鄉”的培訓模式,將培訓班辦到貧困村,將技巧送到傢門口。在培訓內容上,教导部門聯合職業學院制造專業“菜單”,培訓前讓群眾“點菜”,培訓後發放“專傢聯系卡”,對學員跟蹤服務、全程指導。  羅山縣東鋪鎮北楊店村建檔立卡貧困戶黃立權參加培訓後,在專傢手把手指導下,依托自傢林地散養土雞,從最初每年養幾十隻雞,發展到現在每年養8000餘隻雞,年增收6萬餘元,胜利擺脫瞭貧困。  河南省教导廳數據顯示,近3年來,河南累計支撑貧困地區職業學校建設資金11億多元,培訓貧困人員1.84萬餘名,還依托職業院校建設瞭首批10個鄉村振興技巧人才培養树模基地和20個树模專業,有用服務全省脫貧攻堅事情。

传说中的绝杀技找谁 儀表盤上記錄著電動車剩餘電量所支撐的公裡數。魏晞/攝  冬天是最難熬的。丁業為此準備瞭一套保暖裝備:上半身套軍大衣,下半身裹上大紅刺繡的棉被。據他瞭解,還有人隨時準備著一頂“雷鋒帽”,甚至有女人穿著厚棉鞋,套上3條秋褲,膝頭上再蓋上一層小被子。  做好這些準備後,他們才跨進那臺型號為長城C30EV的純電動汽車。  這是一個许多人都沒有推测的尷尬局势。在河北省保定市,他們本來指望通過購買這輛車成為合規的網約車司機。2017年12月,當地出臺瞭《保定市網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》(簡稱《暫行辦法》)。為瞭推動新能源汽車進入網約車市場,該辦法為燃油車輛設置瞭較高的準入條件,而純電動車隻要續航裡程達到200公裡即可。  新能源汽車通過與滴滴互助的租賃公司進行推廣。可是在很長一段時間裡,當地7傢租賃公司,都隻供给一個選擇——由總部位於保定的長城汽車股份有限公司(簡稱“長城汽車公司”)生產的長城C30EV純電動車。  購買新車後的第一個冬天,這些司機就發現,這款官方公佈續航裡程為270公裡的純電動車,隻能開120公裡左右。在日均最低氣溫為零下7.4攝氏度的冬天,他們也不敢一直開著暖風,但纵然云云,車子最多跑170公裡。  這意味著,他們依照《暫行辦法》購買的純電動車,一到冬天,會因為達不到續航裡程達到200公裡的请求,變成瞭“不及格”的車。  許多司機都曾信任這臺車會駛進一個美妙的未來。在滴滴車主的接單軟件上,他們看到瞭滴滴出行播報的通告《人車合規,享派單傾斜》。賣給他們車的公司說,合規的全職網約車司機能月入過萬,且保定市隻發1000本運輸證。有的司機甚至信任,辦理合規手續有很大的升值空間。“這是朝陽產業,有證的合規車就那麼多。”  這臺車讓保定市街頭的綠色車牌迅猛增長。可是這些快速出現的新能源汽車運行得並不順暢。除瞭冬天的續航裡程問題外,車主們拿到的運輸證上寫的並非自己的名字,還有些車主發現自己買瞭車卻沒有辦法如願拿到運輸證。  終於,還沒有過完第一個冬天,這款新能源車的推廣就停瞭下來。招募司機的宣傳海報裡強調,長城C30EV是保定網約車首選車型。受訪者供圖  1  丁業記得,最严寒的一個早上,他隻接瞭兩單生意,就得去找充電樁,充4小時電。  為瞭熬過這段充電時間,他隨時穿著那套保暖裝備,可是接送搭客時,他就脫下。他擔心搭客因為他穿“奇裝異服”不滿或投訴。他腳上長瞭好幾個凍瘡,癢得厲害,天天回傢用麥苗泡的溫水泡腳。  當進入10月,丁業發現,保定氣溫逐漸掉到10攝氏度以下時,這臺電動汽車明显隻開瞭一公裡路,表盤上的公裡數卻掉瞭兩公裡,打開車內暖風,公裡數掉得越明顯。  這個情況也被李星發現,他一開始還以為是因為自己踩油門過猛或頻繁剎車,腳法有問題。後來在司機群裡一討論,大傢才意識到這是車輛續航存在問題。  根據司機們的估算,他們從各個租賃公司以“以租代購”情势購買的長城C30EV,總數有700輛以上。所有在2019年2月以前購買車輛的司機們都在運營中遇到瞭續航不足的問題。  根據他們反应的運營情況,長城C30EV冬天實際續航隻有120公裡左右。對於全職經營網約車運營的司機來說,這意味著他們天天凌晨出發後,中午平均得花費4個小時運營時間去充電,天天平均損失100元以上。  為瞭維持這輛車的運行,司機們想瞭各種辦法。  包含李星在內,有約500個司機選擇在汽車的前機蓋裡裝瞭一臺柴油暖風機。這臺長25厘米、寬10厘米的暖風機一頭連接著10厘米邊長的正方體塑料柴油箱,另一頭通過卷曲的通風管連接車輛的恒溫系統。整套裝備幾乎占瞭發動機艙三分之一的面積。  柴油暖風機能在10分鐘之內讓整輛車能温暖起來,車輛的實際續航裡程也晋升到170公裡。但安裝柴油暖風機時,師傅提示李星行駛時要註意通風,因為柴油暖風機會產生有害氣體。“一样平常大卡車才安裝柴油暖風機,師傅從沒給小轎車安裝過。”  安裝瞭柴油暖風機後,這輛掛著綠色車牌的新能源汽車,會時不時散發出刺鼻的氣味。李星通常會把窗戶開一條手指寬的縫。吹進車裡的冷風也能中和暖風機帶來的40攝氏度暖風。  而且,柴油制暖期間,機器還會發出“噔噔噔”聲,整個車廂裡空氣也比本来幹燥。待在車裡一整天,李星的嗓子總是幹疼幹疼的,“喝三瓶礦泉水都不頂用”。  更主要的是,裝上暖風機後,這輛車屬於非法改裝,若遇上事故,保險公司可以拒賠。交警也會檢查車輛非法改裝問題。為此,安裝瞭柴油暖風機的司機們練就瞭回避查扣的“技巧”。  司機們認為,保定市滿城區治理嚴格,因此一样平常不主動開往那裡,大多在主城區裡接送搭客。偶爾接到搭客前往滿城區的單子,他們也時刻都在留心路邊,停車前和搭客先打好召唤請他們盡快下車,他們好將車盡快開走。  一旦氣溫回暖,就有司機促將柴油暖風機拆卸下來,等候來年冬天。  2  這和李星向往的生涯相差甚遠。  這位1989年诞生的小夥子中專畢業後當瞭6年流水線工人,離職後在公園門口擺攤賣玩具。3年前他就開始兼職跑滴滴。他本来的等待是,辦理合規的運輸證後,他能過上比上班輕松、時間自由、能照顧小孩老人的生涯。若是能實現月入過萬的夢想,他就供孩子上演講興趣班。  這輛車的首付款,是他之前上班所攢下的積蓄。對於擁有兩個小孩、兩個老人的六口之傢來說,全傢须要攢兩年才干攢夠11萬元的購車費。  為瞭保險起見,在購買車輛前,學習汽車維修專業的他詢問瞭數位開出租車的朋侪的意見,又和7個统一時間買車的老同事反復討論怎样制止上當受騙,還選擇瞭分期付款作為應對方法。  2018年5???±????月,李星從石傢莊尚都匯汽車租賃有限公司保定分公司(簡稱尚都匯租賃公司)買瞭這臺電動汽車。  長城C30EV是保定市在都会公共服務領域推廣的電動汽車之一。該地曾提出將摸索公交、出租、公務、環衛、物流、電力等公共服務領域和私人應用領域新能源汽車树模運行模式、充換電模式。  除瞭保定,新能源車運營網約車的規定也在全國許多处所推行。  從2018年開始,深圳、佛山、惠州、海口接連對申請從事經營的網約車提出请求,必須应用新能源汽車。大連市也發佈通告稱,2020年起,全市新接入平臺的網約車全体应用新能源汽車。  有其他地區的司機也反应新能源車運營網約車存在問題。據浙江一欄民生類節目《1818黃金眼》5月25日報道,浙江諸暨市有30多位網約車司機克日反应,他們購買的力帆650EV純電動汽車出現瞭續航不夠的問題,明显表盤標識還有76%電量,實際卻因電量不足無法起動。  諸暨相關的銷售公司解釋,這與車輛用於運營網約車有必定關系,若是是傢用則不會出現問題。现在,這款車在諸暨市用於運營網約車的有70多輛,而購為私傢車的僅五六輛。  但這並沒有影響新能源車在保定的推廣應用。長城C30EV這是長城汽車公司推出的第一款純電動車。據搜狐汽車網站公佈,2018年長城C30EV銷量為0.17萬輛,據《中國經營報》報道,2018年長城C30EV的銷量為1730輛。根據司機的估算,其中至少40%通過各個租賃公司銷售給瞭保定市的網約車司機。  那時,這些被滴滴招募的司機,都選擇與滴滴有互助關系的汽車租賃公司簽約。長城C30EV是當時唯一可選的車型。  在保定,這類汽車租賃公司共有7傢(滴滴现在已對尚都匯租賃公司暫停業務進行整頓——記者註)。這些租賃公司在宣傳冊上強調“合規司機收入更穩定”“捉住網約車發展浪潮,實現財富增值”。他們向司機供给兩種購車计划,全款購買或“以租代購”。以租代購即分期購買車輛,每月還車貸,3年內供完。待司機購車後,租賃公司為其辦理合規證件。  保定司機們也在滴滴車主的接單軟件上看到瞭滴滴公司發佈通告《人車合規,享派單傾斜》。  該通告稱,為推動網約車新政執行落地,滴滴平臺鼓勵司機及時辦理《網絡預約出租汽車駕駛員證》和《網絡預約出租汽車運輸證》。從本月(2018年10月)開始在部门點合規傾斜派單。通過審核的司機可獲得更穩定的收入,擁有更周全的保障。  2018年年尾,在保定市電谷國際旅店召開的滴滴出行合規司機招募會上,各個租賃公司在招募會上擺設攤位,用充電免費等各種條件吸引司機簽約。  “就跟上市場買菜一樣,你覺得哪個租賃公司好就簽哪個。”參與招募會的司機云云形容。  招募會後,沒有當場簽約的司機會收到租賃公司的多次來電,提示他們滴滴即將對私傢車结束派單,必定要抓緊這次投資的機會。  這讓许多人心動。許多車主都和李星一樣,盼望買瞭這輛車後能換一種人生的活法。  在中國青年報·中青在線記者所接觸的近25位司機中,他們本来的職業或專業多與汽車相關,做過或長或短時間的兼職滴滴司機。這些司機以男性為主,80後居多,年齡最小的司機雖1995年诞生,但也已承擔養傢的重擔。  這其中,有常年在外務工的当地青年,想找機會回到傢鄉事情;也有剛滿40歲、從事鈑金噴漆的工人,因為體力不如年輕人须要轉型;還有單親媽媽想要辭掉加班多、须要處理復雜人際關系的事情,投身一個新行業。  但许多人的願望最終都落空瞭。李星說,辦理運輸證後,他的收入與沒有辦證的燃油汽車司機相差不多。他從早上8點跑到晚上10點,刨去每月1992元的車貸,連4000元純收入都賺不到。但沒有辦證的燃油汽車司機不须要花費充電時間,也可以放心接長途單——純電動車司機接長途單會擔心中途續航不足的問題。  3  不僅云云,司機們拿到相關證件後還發現,在《機動車行駛證》和《網絡預約出租汽車運輸證》上,車輛所有人的名字不是司機個人的名字,而是他們所購車的租賃公司。  據中國青年報·中青在線記者瞭解,大多數司機購車後都會簽署一份掛靠協議,將車輛掛靠在租賃公司名下,為期3年,以租賃公司的名義辦理《網絡預約出租汽車運輸證》。  在司機所供给的車輛產權證明書中寫道,司機自願將車輛落戶到租賃公司名下用於網約車運營,該車輛所有權及应用權與租賃公司無關,仍屬司機所有。  某租賃公司解釋,司機和租賃公司不是勞務關系,而是掛靠關系,也就是司機將車輛掛靠在公司名下,服從租賃公司治理,以辦理運營網約車的運輸證。若司機日後不願意繼續運營,可以由租賃公司開具證明將車輛過戶到司機名下,但該車將轉變成私傢車,不能再用於預約出租客運。  這與《暫行辦法》的規定並不相符。依照規定,租賃公司自有車輛取得運輸證後,應與駕駛員簽訂勞動条约或者協議。  也就是說,租賃公司本應自行購買切合規定的網約車,再以勞動關系招募一批司機來駕駛公司自有車輛,但現實卻是租賃公司招募瞭一批司機,司機購車,再假借公司名義申請運輸證。  保定某租賃公司流露,司機從租賃公司購買的車輛價格略高於市價,因其包含瞭商業保險和稅收。而租賃公司通過賣車和保險返利營利,後期租賃公司將對司機收取治理服務費,好比應抢救援服務、維修綠色通道服務、保險綠色通道服務等。  而且,並非所有從租賃公司購買汽車的車主都能拿到運輸證。现在隻有保定主城區(蓮池區、競秀區及高新區行政區域)的司機能拿到運輸證。而滿城區、清苑區、徐水區和各縣(市)的司機须要辦理主城區的栖身證後,才干申請運輸證。  保定市交通運輸局出租汽車治理處副處長郄鵬解釋,根據交通運輸部等七部門出臺的《網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》,《網絡預約出租汽車運輸證》由服務所在地出租汽車行政主管部門辦理,而《網絡預約出租汽車駕駛員證》在服務所在地設區的市級出租汽車行政主管部門(即市交通局)辦理。  他說,现在,《網絡預約出租汽車經營許可證》、駕駛員證和主城區的運輸證都能夠正常辦理。各縣(市、區)可能出於穩定或當地出租車市場已經飽和的考慮,基础沒有開展網約車運輸證的辦理事情。滿城、清苑、徐水等地之前是縣城,因撤縣設區仍未移交事情,仍歸原縣級行政單位治理。  也就是說,由於治理權限的劃分,各縣是否發展網約車、發展几多網約車,由當地交通運輸局或縣政府自行決定。  其實,“以租代購”模式並不新鮮。早在2017年4月,西安10餘名網約車司機就向媒體反应,自己進入瞭租賃公司編織的“以租代購”陷阱,租賃公司不僅售賣二手車,還沒有实行幫司機掛靠到網約車平臺的承諾。  可是在2018年的保定,熱熱鬧鬧的新能源汽車推廣中,這些可能存在的風險被许多人疏忽瞭。  實際上,根據《暫行辦法》規定,個人自有車輛和網約車平臺公司及互助夥伴自有車輛都可以申請從事網約車經營。其中,平臺公司及互助夥伴自有車輛應為新能源車輛。  郄鵬介紹,這是為瞭減輕個體經營者的負擔,允許個體經營者应用各種切合條件的車輛,但平臺公司和互助夥伴(即公司的車輛)必須应用新能源車。隻是滴滴公司較願選擇與當地的汽車租賃公司互助,一样平常不與個體經營者互助,因此個人辦理網約車運輸證較為困難。  直到2019年5月,在與滴滴互助的7傢租賃公司之一河北淞甸科技有限公司,當記者以顧客身份前往咨詢網約車運營時,銷售經理依然稱,“個人是辦不瞭運輸證的,因為個人拿不到滴滴的入網意向書。隻有和滴滴有互助的租賃公司才干辦理”。  銷售經理稱,隻要買車,不管戶籍所在地,都能辦理合規的運輸證。她仍在朋侪圈發佈宣傳文案招募滴滴司機。  4  2018年12月,面對接二連三的破绽,保定市政府曾邀請長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加協調會。  根據司機供给的現場錄音,在會上,有司機代表提出:“若是隻能跑60邁(以保證續航)的話,那還叫什麼新能源汽車,直接更名叫暮年代步車得瞭。”長城汽車公司負責人回應:“這款車春天炎天秋天還是性價比很高的。除瞭廣東不冷,冬天哪兒都冷。遇到事情就解決。”  但參與實際運營事情的租賃公司和網約車司機卻知道,在車輛續航穩定的春夏秋三季,天氣舒適,搭客搭乘網約車的熱情遠不及冬天,司機往往等待派單的時間多於事情時間。而在乘車旺季的冬天,司機卻因為續航問題受到许多制約。  出租汽車治理處負責人介紹,现在,保定市約有千餘輛電動車用於網約車經營,其中已經取得網約車運輸證的車輛約為700多輛,其餘車輛正在陸續辦理過程中。  在《暫行辦法》出臺後,出租汽車治理處请求滴滴公司嚴格依照辦法,清算不及格的人員和車輛,並為切合條件的人員和車輛辦理相關手續。但滴滴公司並不嚴格依照網約車辦法開展業務。  “雖然我處、我局多次督促滴滴公司盡快將不合規的人員和車輛清算出市場,但該公司始終沒有完整做到,至今仍為一部门不及格的車輛派單。該公司總部在北京,註冊地在天津,我們作為外省的一個地級市治理部門,對其毫無辦法。”郄鵬回復道。  滴滴回應稱,對於長城C30EV冬天續航裡程不足相關問題,在當地政府和主管部門的指導協調下,平臺正在積極協助和推動相關方解決,在保障司機好处和互助夥伴好处的基礎上,配合維護出行行業良性康健發展。  现在,長城C30EV已經不接收新的訂單。  長城汽車公司公關部事情人員回應稱,長城C30EV項目組已經遣散,找不到瞭解車型情況的受訪者。  在2018年12月那次由長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加的協調會後,司機們收到的蓋有租賃公司公章的協議書,租賃公司一次性給予司機運營支撑費每臺車3000元彌補一样平常營運应用成本。租賃公司曾建議司機們拿這筆錢自行安裝柴油暖風機,以解決續航問題。  安裝暖風機帶來的非法改裝問題讓許多司機提心吊膽。丁業就拒絕瞭這一计划。  他本来開黑車,天天往返於縣城和保定市內。他本來的盘算就是,若是拿到一張合規運營的證件,就不再過擔心被運管抓的日子。  可是现在,他每月拿回傢的錢比開“黑車”還少,就連按時上交傢用都是個難題。他已經6個月沒有還過車貸。為瞭能賺到傢用錢,沒有拿到運輸證的丁業現在開始用這輛電動汽車重新操起瞭以往開“黑車”的生意。  (應受訪者请求,李星、丁業為假名)  中國青年報·中青在線見習記者 魏晞 實習生 顧航瑜 來源:中國青年報 亂發“特别補助” 終受紀律懲處  違紀違法問題通報  4月30日,江蘇省東海縣紀委監委通報瞭該縣牛山街道農村經濟服務站(以下簡稱農經站)站長朱文權違反中央八項規定精力,違規發放津補貼問題。  經查,2015年1月至2017年12月,朱文權以招標評標費、手機話費補助、財務會審費、目標獎金、下村勘測費、拆遷補助等名義違規向農經站6名事情人員(包含自己)累計發放補助費121080元,其中朱文權領取45520元。  2019年1月,朱文權受到黨內嚴重忠告處分,涉案違紀資金全体予以收繳。  ●事务回顧  東海縣是天下自然水晶质料集散地,素有“天下水晶之都”美譽。牛山街道是東海縣縣城所在地,生齿近20萬,街道農經站5名事情人員因事情任務沉重,以是頗有牢骚,有時會埋怨站長朱文權沒什麼才能,大傢任務重且收入低。  “站裡就我們幾個人,經常加班加點事情,周六日有時也不能休息,站長要考慮我們的辛劳啊,給發點補助吧,咱們農經站又不是沒有錢……”有人找到朱文權提出建議。  其實,朱文權早就考慮過此事。他感覺牛山街道事情任務量比其他鄉鎮多一些,加班發些補助應該是“通情达理”,並且農經站通過代收代管村級資金產生瞭許多利息,賬戶上並不缺錢,若是再不給大傢謀些福利、解決一些“燃眉之急”,可就要蒙受下屬“站長無能”的嘲諷瞭。再想到自己傢庭條件也不寬裕,朱文權暗自下定決心,說幹就幹!  想到平時各村向農經站咨詢事情時都是用手機聯系,2015年2月,經朱文權拍板決定後,財務賬目上出現瞭他領取手機話費補助840元的記賬憑證;2016年,農經站具體負責村級工程項目招標事宜,须要下村現場實地检察,農經站賬目中又順理成章地出現瞭朱文權領取下村勘測費1000元的記錄。就這樣,農經站包含朱文權在內的6名事情人員先後領取瞭差别數額的手機話費補助、拆遷補助、評標費、財務會審費等各類“特别補助”。  2016年10月,牛山街道拆遷任務沉重,決定抽調農經站4名事情人員參與拆遷事情,農經站僅會計梁某未被抽調。  一年的拆遷事情很快就結束瞭,梁某發現,站裡被抽調參與拆遷的同事每人領取瞭拆遷事情補貼近9000元,自己卻什麼也沒获得。  “朱站長,雖然我沒有被抽調到拆遷指揮部,可是這一年我也經常加班加點,完成瞭站裡的大批事情,何況拆遷事情我並不是完整沒有參與,與部门被拆遷戶簽訂条约我就參加瞭,怎麼拆遷事情參與人員名單裡卻沒有我,也沒發我的補貼?”梁某感覺特別委屈。  梁某的發問讓朱文權無以應對。怎麼彌補梁某的“損失”?朱文權很快有瞭盘算。  “這還欠好辦,你直接從農經站的代收代管村級資金賬上支取拆遷事情補貼不就行瞭。”朱文權部署事情人員於某某填寫記賬憑證,梁某作為會計進行審核,自己則大筆一揮,梁某就領到瞭8000元的“補貼”。  ●查處經過  2018年6月,東海縣委第一巡察組對牛山街道開展常規巡察。  在检察牛山街道農經站財務賬目時,巡察人員發現賬目上重復出現發放津補貼的憑證,而且6名事情人員領取各類補助累計金額達十幾萬元,這樣異常的補助行為引起瞭巡察人員的懷疑。  巡察組在調取該站財務憑證资料、开端研判的基礎上,通過走訪調查並向相關人員瞭解情況,確定該站6名幹部職工分別違規領取瞭差别金額補助的問題。同年7月巡察結束後,巡察組將該問題線索移交給東海縣紀委監委處置。  東海縣紀委監委立刻部署第一紀檢監察室建立核查組對問題線索進行瞭初核。  經查,牛山街道農經站確實存在違規發放和重復領取津補貼等問題,核查組認為事實明白,隨即找來朱文權進行核實。  “2015年,你從財務多次領取瞭以加班費等為名義的補貼27250.91元,除此之外,你還領取過其他補貼嗎?”核查人員開門見山,直奔主題。  “這……都好幾年前的事情瞭,誰還記得清。”此時,朱文權還心存僥幸,企圖以“忘記瞭”“記不清”來蒙混過關。  “來,請你看看,這是另外一張領取津補貼1.5萬元的憑證,還有你的簽字,你看有沒有問題?”核查人員追問道。  “沒有問題,是我領走瞭這些補貼。”在證據眼前,朱文權低下頭說:“當時考慮到大傢都很辛劳,就違規發放瞭這些補貼,我自己也領瞭1.5萬元。”  最終,朱文權悉數交接瞭挪用農經站代收代管村級資金賬戶產生的利息,以各種名義違規發放農經站6名事情人員津補貼累計121080元的事實,其中朱文權領取45520元。  2019年1月,朱文權受到黨內嚴重忠告處分,???ù??違規發放的津補貼已全体追繳。(本報記者 李欽振 實習記者 張瑾閩)

奇博少年招式 中新網貝魯特5月29日電 (孫帥 彭希 黃世峰)貝魯特當地時間27日晚20時30分,中國第17批赴黎巴嫩維和部隊,在位於黎巴嫩南部省提爾市辛尼亞村的維和營地,與中國第18批赴黎巴嫩維和部隊舉行指揮權力交接儀式。  聯合國駐黎巴嫩臨時部隊司令斯蒂法諾·德爾·科爾少將、中國駐黎巴嫩大使王克儉、聯黎部隊友軍、黎巴嫩政府軍、當地人及華人華僑代表等200餘人參加交接儀式。圖為中國赴黎巴嫩維和部隊權力交接儀式現場。 孫帥 攝  科爾說,中國維和部隊是聯黎部隊实行職能使命的一支主要力气,他們以專業的軍事素養、杰出的執行才能、積極主動的事情態度和兢兢業業的獻身精力,贏得瞭聯黎部隊和黎巴嫩各界的廣泛贊譽。  “維和一年,官兵們冒著性命危險消除雷患,字斟句酌進行建築施工,熱情周密開展醫療救助和人性主義支援,充足展现大國形象,圓滿完成各項任務,获得各方好評。”中國第17批赴黎???????2???к?巴嫩維和部隊指揮長石鴻輝說。  新任指揮長高朝寧表现,“我們必定會牢記使命、敢於擔當、積極作為,榜样遵照聯合國憲章,加強與各維和部隊之間的亲密協作,不畏艱險、字斟句酌、消除萬難,完成好各項任務,尽力為維護南黎地區的持久宁静作出積極貢獻。”圖為中國赴黎巴嫩維和部隊權力交接儀式現場。 孫帥 攝  據悉,中國第17赴黎巴嫩維和部隊自2018年5月輪換安排以來,完成17條通道維護、25個藍桶勘探,清排雷區7080平方米,消除地雷1410枚;完成彈藥銷毀場和Z10途径等70餘項建築施工;累計接診病人1萬餘人次。部隊410名官兵全体被聯合國授予“宁静榮譽勛章”,維和部隊及三支分隊首次全建制獲得聯黎最高集體榮譽“司令嘉獎”,指揮長石鴻輝被黎巴嫩政府軍授予“維和榮譽勛章”。(完) 中新社北京5月29日電 (記者 鄭巧 邢利宇)民進黨當局再次上臺已三年,國務院臺辦發言人安峰山29日在北京舉行的例行新聞發佈會上評價瞭三年來的兩岸關系。資料圖為蔡英文。中新社發 陳小願 攝  他表现,從2016年“5·20”以來,民進黨當局拒不承認“九二共識”,單方面破壞瞭兩岸關系發展的配合政治基礎,支撑和縱容各種“臺獨”活動,阻撓限制兩岸交换互助,挾洋自重,不斷拋出各種充满“兩國論”的决裂言論,肆意攻擊大陸,煽動兩岸敵意,升高兩岸對抗,不僅惡化瞭兩岸關系,導致臺海形勢更趨復雜嚴峻,而且嚴重損害瞭臺灣同胞的好处福祉。  安峰山指出,三年來,面對臺灣當局和“臺獨”勢力的各種挑釁和破壞,大陸方面绝不動搖地堅持對臺事情的大政方針,堅決貫徹落實習總書記關於對臺事情的主要論述,堅定堅持一個中國原則和“九二共識”,堅決反對和扼制任何情势的“臺獨”决裂圖謀和行徑,同時積極地貫徹以国民為中央的發展头脑,秉持“兩岸一傢親”的理念,尽力擴大兩岸民間各領域交换互助,我們持續推出瞭包含“31條办法”、向金門供水、制發臺灣住民栖身證等一系列惠臺利民的政策办法,促進兩岸融会發展和同胞心靈契合。  他強調,臺灣前程在於國傢統一,臺灣同胞福祉系於民族復興。我們將團結廣大臺灣同胞和我們一道战胜困難,消除障礙,尽力推動兩岸關系宁静發展,紮實推進祖國宁静統一進程,這是任何人任何勢力都無法阻擋的。  有記者問,蔡英文克日聲稱,因為大陸提出“一國兩制”臺灣计划,她才明確表现立場,並沒有挑釁。她還稱,大陸不斷通過打壓來影響臺灣,2020年“大選”生怕是臺灣的最後一次選舉,請問發言人有何評論?  安峰山表现,天下上隻有一????????個中國,中國主權和領土完全從未支解、也不容支解,大陸和臺灣同屬一個中國的事實從未改變、也不容改變。制度差别,不是統一的障礙,更不是决裂的捏词。任何企圖改變大陸和臺灣同屬一個中國事實的言行,都是對中華民族整體好处和兩岸同胞配合好处的嚴重挑釁。  他指出,每逢島內選舉,民進黨及其當局領導人總會应用煽動兩岸敵意、升高兩岸對抗、激化抵触沖突、惡化兩岸關系,采取居心沖撞的“碰瓷”伎俩來挑釁和激怒大陸,以此制作恐懼和冤仇來騙取選票,這是他們慣用的套路。可是,謊言和騙術總有被拆穿、被識破的時候,回顧2008年到2016年間,兩岸大交换、大互助,宁静發展、安宁祥和的繁榮气象,對比2016年民進黨上臺以後臺海形勢冰封肅殺的嚴峻局势,孰令致之,不言自明。  安峰山說,在事實眼前,民進黨及其當局領導人還想用這種無中生有的伎俩和危言聳聽的言論繼續欺騙下去嗎?(完)

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