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飞机君吃狗粮 中荷綠色都会發展互助潛力宏大  新華社海牙5月29日電 綜述:中荷綠色都会發展互助潛力宏大  新華社記者劉芳  北京天下園藝博覽會上,以微縮版“綠色都会”面孔呈現的荷蘭展園引人註目。這不僅是荷蘭綠色都会的魅力秀,也是中荷綠色都会發展互助活气與潛力的展现。  荷蘭是天下園藝大國,蔬菜和花卉的生產、經營、銷售都高度集約化、規模化、專業化,且有完美的配套服務系統,溫室系統、育種、儲藏、滋生资料等技術天下領先。據中國駐荷蘭使館經商處介紹,荷蘭園藝企業一直與中國企業積極互助,將獨具荷蘭特点的花卉品種、工藝、科技及產業模式引入中國,促進瞭中國花卉市場的繁榮,推動瞭中國園藝產業的多方面國際互助。  國際園藝生產者協會主席、荷蘭人貝爾納德·奧斯特羅姆告訴記者,中國園藝產業發展敏捷,有些企業的科技程度已經天下領先,國際園藝產業高度重視與中國的互助。他說:“信任世園會會催生更多集體行動,通過植物和景觀讓環境更美麗、都会更綠色。”  綠色都会是全球化時代都会發展的新潮水。面積隻有4.2萬平方公裡、生齿不過1700多萬的荷蘭,通過不斷更新的城鎮化可持續發展戰略、持續細化的政策办法和項目實施,在綠色都会建設方面取得突出成绩。现在,荷蘭科研機構和企業界正在關註中國綠色發展的機遇,等待將其胜利經驗應用於中國場景,同時實現自身的創新發展。  在都会水和土壤資源治理方面,與水共生的荷蘭擁有天下一流的綜合解決计划和技術。2017年9月,荷蘭環境領域多傢企業、機構和科研院所組建“荷蘭都会可持續聯盟”,與中國機構和企業積極對接互助。該聯盟旨在應對都会化快速發展衍生的諸多環境挑戰、提出以“水—能源—都会”可持續建設為軸心的前瞻並可持續發展的计划,涵蓋海綿都会、水生態流域、環境大數據、環境與住房研讨、濕地河流浮島景觀、智能樓宇、都会住房與糧食供應等專業領域。  荷蘭已宣佈致力於2050年實現零廢棄經濟,屆時荷蘭經濟將完整依附可重復应用的原资料。為瞭向完整循環經濟過渡,荷蘭許多機構已開始實施旨在將廢物作為資源處理的戰略。在荷蘭商務促進機構的引導下,荷蘭多傢科研院所、固廢物領域企業近期組С??????建的“荷蘭固廢處理和循環經濟聯盟”也已開始與中國相關機構對接互助。該聯盟負責人說:“中國在將廢物轉變為有價值資源這一方面潛力宏大。荷蘭夥伴願與中國交换分享相關專業知識。”  荷蘭瓦赫寧根大學(瓦大)在水資源治理、應對氣候變化、都会農業等領域擁有天下領先的技術和豐富的應用經驗。瓦大環境科學組“綠色與氣候解決计划”負責人蒂姆·范海圖告訴記者,他的團隊正在中國開展多個讓綠色融入都会的景觀設計項目。他說:“瓦大的綠色都会視角可為中國都会發展添加附加值,未來互助潛力宏大。”  中國駐荷蘭使館經濟商務參贊張國勝表现,中國正全力推進生態文明建設。荷蘭在智能都会、節能環保、水資源治理、循環經濟、綠色發展等領域積累瞭大批先進經驗。兩國已在綠色都会領域互助上進行諸多摸索,取得瞭積極结果。加強這方面的互助,不僅契合中國国民寻求更好生涯品質的願望,也能為荷蘭企業開拓國際市場供给機遇,並促進全球可持續發展。 中新網重慶5月28日電(記者 張燕)28日,58同城、安居客發佈2019年成渝都会群樓市報告稱,重慶與成都作為成渝都会群發展的領頭雙核,該都会群中,成都、重慶兩地對二手房需求占比達到76.3%,成都龍泉驛、重慶大學城等新區成為找房用戶關註熱點。重慶2018年1月-2019年3月二手房源掛牌數量變化。 克而瑞 攝  根據58安居客房產研讨院統計數據,二手房市場上,從2019年1-4月掛牌房源量走勢來看,2月為房源供應低谷,3月、4月掛牌房源量逐月穩步上升。成都、重慶兩市房源仍是市場的供應主力,二手房掛牌房源量占據整個都会群房源的64.7%,其中重慶二手房掛牌房源占比37.2%,成都房源占比27.5%;二手房用戶需求量上,重慶、成都集中瞭都会群76.3%的二手房需求,其中重慶占比40.3%,成都占比36.0%。  在二手房熱門找房板塊中,成都龍泉驛、都江堰,重慶大學城等地區找房熱度高。龍泉驛為成都市規劃的副中央,匯集瞭眾多高新技術產業佈局,都江堰地區為文化旅遊區,重慶大學城因諸多優勢凑集,以是吸引瞭更多消費者青睞。  58同城、安居客平臺監測數據顯示,從二手房掛牌價格來看,中央都会成都、重慶的價格明顯高於都会群其他都会,2019年1-4月成都二手房掛牌價為1.32萬元/㎡,同比漲幅3.8%;重慶掛牌價格為1.18萬元/㎡,同比漲幅9.7%。數據顯示,2019年4月,成都中央城區大部门區域二手房掛牌單價破萬,其中錦江區二手房掛牌價格已超過2萬元/平方米;重慶主城九區中二手房掛牌價格都已超過1萬元/平方米,其中江北區、渝中區、渝北區、南岸區二手房掛牌價格在1.4萬元/平方米高低。  記者走訪重慶部门中介機構瞭解到,近兩個月以來,看二手房的客戶較以前有所增添,成交量上也有所回升。市場主導仍是二房小戶型,三房產品需求呈現下滑趨勢,剛需產品需求空間依舊大。  據克而瑞數據剖析,2019年3月重慶二手房掛牌房源122905套,掛牌量大幅上漲,環比2月上浮140%。一方面,上月掛牌數量較少,整體庫存低位;另一方面,樓市出現回暖跡象,刺激房產持有者對市場態度轉變,由觀望狀態轉向市場;第三新居供應量以及推出庫存下滑,市場新居房源選擇性面由寬變窄,刺激瞭二手放的需求。三方面致使3月二手房掛牌量大幅上漲。3月重慶二手房成交總額191.2億元,環比上漲27%,同比降落瞭12%;成交均價小幅上升至13396元/㎡,環比降落6.69%,同比上漲17.5%,由於整體市場開始回暖,成交金額順應市場趨勢水漲船高。  58安居客房產研讨院首席剖析師張波認為,在房住不炒、因城施策的調控大配景下成渝都会群二手市場的房價雖然小幅上揚,但成都、重慶兩個焦点都会的用戶熱度則坚持瞭相對穩定,2019年一季度和去年同期相比二手房訪問量呈降落趨勢,在必定水平上體現出成成渝都会群房產市場整體“穩”的基調,但值得關註的是,都会群中????????γ????其他都会如瀘州、內江的二手房訪問量同比上漲幅度明顯,可見,在兩市雙核驅動下,周邊都会虹吸效應顯現,未來區域整體都會获得帶動發展。(完)

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xd是什么意思 中新網5月29日電 據澳洲網報道,澳大利亞維州政府預計在未來10年斥資近150億澳元(澳元,下同)拆除平交路口、升級墨爾本的列車站。面對債務翻倍的爭議,維州州長安德魯表现,批評政府乞贷的言論就像說“攢夠現金前不能買房一樣”。  拆除平交路口花費147億  據報道,澳大利亞維州財政廳長帕勞斯公佈的維州預算顯示,預計本財年的凈債務將達到228pq?????????????億元,2022年至2023年將飆升至549億元。  預計在统一時期,債務占維州經濟的比例將從现在約5%上升至10%,並預計在這一時期過後繼續上升,達到峰值,占維州生產總值的12%。  據悉,維州工黨最初承諾在2022年之前拆除50個平交路口,耗資50億元至60億元。  2018年11月,該項目被擴大到包含額外的25個平交路口,新的完成日期是2025年。媒體獲悉,將合並項目兩個階段的預算。  報道稱,這意味著在本周維州預算案中除瞭計劃花費66億元拆除25個平交路口外,還有81億元用於拆除原計劃的50個平交路口,總共達到147億元。  由於在這個長達10年的項目中,拆除瞭當地路障,同時也促進瞭公共交通,因此,它被維州工黨視為政治上的有利條件。  維州州長為債務辯護  對此,維州政府稱,原項目标范圍已經不斷擴大,最初的50個拆除項目和相關鐵路網絡升級的案例讲明這筆資金值得投入。同時,一名女發言人說,額外的办法包含更新車站或公園、升級電力和信號系統,還用於新車站和其他現代化鐵路網絡工程建設。  同時,帕勞斯克日在維州工商業聯合會舉辦的一場活動上表现,維州不能放慢基礎設施建設的程序。  針對維州債務問題,安德魯稱,這筆資金將用於基礎設施建設,創培养業,並“為我們的未來打下基礎”。  他說,“我們正在实行乞贷建設所需的大型基礎設施的承諾。另一種選擇是不制作這些基礎設施——好比‘在你能現金支付前不要購房’。”  但維州反對黨交通事務發言人戴維斯說,納稅人的錢是否花得值得,這是個嚴肅的問題。  他表现,“盡管一再提出请求,但我們仍然沒有對已經完成項目标平交路口進行詳細的成本計算。由於它看起來就像回填成本超支,因此,維州政府须要在預算中對66億元支出坚持透明。” 二手車市場或迎“牛市”  现在廣深均實施汽車限購政策(資料圖) 羊城晚報記者 湯銘明 攝  羊城晚報記者 張愛麗  克日,廣東省委辦公廳、廣東省政府辦公廳出臺《廣東省完美促進消費體制機制實施计划》(以下簡稱《计划》)。《计划》提出,將逐步放寬廣州、深圳兩地汽車搖號和競拍指標;珠三角區域內互遷在用車排放限值在必定過渡期可執行國五標準。  針對新能源汽車,《计划》對全省高速公路服務區、都会新建公共停車場、社區等充電設施的建設作出明確请求。此外,還请求加強汽車銷售、維修保養及配件行業監管,广泛树立汽車銷售收費公示制度。  《计划》的實施將會為汽車市場帶來何種影響?會否有用帶動市場銷量?二手車價格會否因此更穩定?記者為此采訪瞭部门汽車業內人士。  已有車商準備大促銷  《计划》規定,優化汽車消費環境,逐步放寬廣州、深圳市汽車搖號和競拍指標,擴大準購規模,其他地市不得再出臺汽車限購規定。  28日,羊城晚報記者走訪廣州車市瞭解到,眾多車商已經開始準備加大促銷力度搶占市場。“放寬廣州、深圳市汽車搖號和競拍指標,意味著供給端口放大瞭;擴大瞭準購規模,也會吸引一些消費者購車。”在番禺某日系品牌專賣店內,一何姓銷售人員告訴記者,該公司正研讨新的促銷计划。  據瞭解,现在廣深均實施汽車限購政策,其中廣州每個周期(12個月,下同)设置額度為12萬個,深圳每個周期內通俗小汽???????車增量指標為10萬個。  “事實上,東莞等許多非限購都会的汽車保有量已經大幅超出廣州等限購都会。”乘聯會秘書長崔東樹表现,優化限購政策,进步交通綜合治理程度,可促進消費、實現拉動經濟可持續增長。  市場等待三年過渡期  《计划》明確提出,珠三角區域內互遷在用車排放限值在必定過渡期可執行國五標準。  “因想換車,5月初我把用瞭近三年的車開到二手車市場賣,車商開價8.6萬元,與我的心理價格9萬元有一些差距,我就又把車開回來瞭。”市民邱小姐28日告訴記者:“但沒想到,之前接觸過的一個二手車商今天一大早打電話給我,問我的車現在還要不要賣,若是賣的話可以給我多加2000元。”  隨後,記者走訪瞭廣州部门二手車市場。在廣州大道某二手車生意业务市場,不少車商告訴記者,新政的出臺可能會讓二手車市場迎來“牛市”。“預計新政實施後,我們的年生意业务額能进步十個點,生意业务量則會晋升八個點左右。”保利捷二手車市場總經理孫明霞表现。  廣東省汽車流通協會會長嚴斐在接收記者采訪時表现:“這次明確二手車可以比新車低一個排放標準在珠三角地區互遷,將大大促進珠三角地區的二手車生意业务和新車銷售。”  现在,廣東二手車市場主力生意业务車型為國五車型,對此嚴斐表现,規定稱“必定過渡期可執行國五標準”,“盼望這個過渡期為三年以上,因為預計三年後才有國六二手車逐步流入二手車市場”。  (《二手車市場或迎“牛市”》由金羊網為您供给,轉載請註明來源,未經書面授權許可,不得轉載或鏡像。版權聯系電話:020-87133589,87133588)

青春不败101022 濟南地鐵3號線將提前試運行  本報訊 (記者劉靜)?????克日,記者從中鐵電氣化局瞭解到,為瞭使濟南市民早日享受到地鐵交通的方便,濟南軌道交通集團將濟南地鐵3號線通車試運行時間由2019年底提前3個月至10月1日。濟南軌道交通3號線已於5月20日在濟南東車輛段舉行瞭首列列車接車儀式。據悉,濟南地鐵3號線南起濟南歷下區龍洞莊站,北至歷城區遙墻機場站,是濟南市軌道交通開工建設的第二條線路,也是濟南市南北偏向地鐵大動脈。  為瞭順利實現工程進度與施工工藝質量的雙晋升,中鐵電氣化局從設備的組立安裝開始,精細到每一顆螺絲的緊固,反復落實每一根線纜的敷設順序、具體走向,不斷晋升施工工藝,经心打造電氣化系統精品工程。既保證瞭設備安裝的準確性,減少瞭連接配線錯誤率,節省瞭施工過程中的资料,也晋升瞭設備運行時的宁静性、穩定性、可靠性,更有利於後期運營治理部門的運行、維護、維修。 劉靜 智能化實現無人采煤的“煤炭夢”  □ 中國工程院院士、中國煤炭科工集??????????團首席科學傢 王國法  近年來,煤礦智能化建設的新热潮正在全國興起,企業的積極性空前高漲。煤礦智能化是煤炭生產方法革命的新階段,是發展的必由之路。智能化無人化采煤是“煤炭夢”,能夠讓煤炭工人更體面、更有尊嚴地事情,也能讓煤炭成為年輕人才喜愛的職業。對於技術創新怎样支撐煤炭工業高質量發展,我們與煤炭行業協會和煤炭企業達成瞭共識——煤礦智能化是煤炭工業高質量發展的焦点技術支撐。  經過改造開放四十多年的發展,我國煤炭工業取得瞭宏大進步。從最初的人工采煤,逐步發展到半機械化、機械化、綜合機械化,再到現在的智能化開采。當下,我國仍處於煤礦智能化的初級階段,存在技術研發、技術保障滯後於企業發展需求、智能化建設技術標準與規范缺失、技術裝備保障不足、研發平臺不健全、高端人才匱乏等問題。怎样加速煤礦智能化發展是政府、企業一直在思索的問題。  首先要厘清煤礦智能化的一些基础观点。煤礦智能化是指煤礦在開拓設計、地測、采掘、運通、洗選、宁静保障、生產治理等重要系統具有自感知、自學習、自決策與自執行的基础才能。煤礦智能化發展的階段性目標:2021年,建成100個智能化树模礦井,开端形成煤礦開拓設計、地質保障、生產、宁静等重要環節的數字化傳輸、自動化運行技術體系,基础實現掘進事情面減人提效、綜采事情面內少人或者無人操作、實現牢固崗位的無人值守和遠程監控;2025年,大型煤礦基础實現智能化,形成煤礦智能化建設技術規范與標準體系,實現開拓設計、地質保障、采掘運通、洗選物流等系統的智能化決策和自動化協同運行,井下重點崗位機器人作業,促進煤炭工業高質量發展;2035年,周全實現煤礦智能化開采,構建多產業鏈、多系統集成的煤礦智能化系統,建成智能感知、智能決策、自動執行的智慧煤礦體系,實現煤礦工業綠色清潔可持續發展。  整體看來,加速煤礦智能化建設须要著力發展關鍵技術。要對智慧煤礦復雜系統進行總體規劃並建設綜合管控平臺,實現數據周全標準化、數據統一存儲和實時傳輸並可以進行大數據剖析。逐步树立起地質及礦井采掘機運通讯息動態治理一張圖系統(4D-GIS),將三位空間圖形展现與時間動態信息結合,動態反应全礦井信息。繼續完美智能快速掘進系統,改進掘進工藝技術模式,攻克快速支護、自主連續掘進等關鍵技術難題,摸索實現配套裝備自動化智能化、一體化掘進模式,構建用於差别煤層條件的煤礦智能化快速掘進工藝技術與裝備體系。此外,還要加速研發和應用智能無人事情面協同把持系統、智能化運輸治理系統、煤礦井下環境感知及宁静管控系統、牢固場所無人值守系統。  應當明白地看到,當前煤礦智能化存在兩種錯誤傾向,即濫用智能化观点修飾和以刻薄僵化的觀點否认煤礦智能化技術進步,這些都是片面的、不行取的。保障煤礦智能化發展,政府應當發揮重要作用,要加大財政政策支撑,可以對驗收通過的智能化礦井優先進行產能核增,實行首臺(套)技術裝備鼓勵政策。同時,針對技術人才匱乏這一重要問題,加速煤礦智能化人才培養,进步智力保障才能,鼓勵企業培養、引進高端復合型人才,鼓勵高级院校進行煤礦智能化相關學科建設,開展校企互助創新煤礦智能化人才培養模式。

舞力对决国语 克日,廣東出臺《廣東省完美促進消費體制機制實施计划》,其中提出,促進汽車消費優化升級,逐步放寬廣州、深圳市汽車搖號和競拍指標,擴大準購規模,其他地市不得再出臺汽車限購規定。  新闻一出,引發熱議。現行的大都会汽車限購政策已實施多年,廣東一紙新政,是否意味著撤消限購將逐步在全國范圍內推開?在當前經濟形勢下,撤消汽車限購將帶來哪些影響?廣東松綁後,北京還會遠嗎?    國是直通車 侯雨彤 制圖  新需求  “國傢推出汽車限購政策重要是因為當時都会對途径的治理才能相對偏弱,都会交通和環保壓力比較大,限購有助於緩解這兩方面壓力。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹對國是直通車記者表现。  崔東樹指出,隨著都会途径治理才能加強,汽車限購政策對改良都会擁堵的意義不大,而且對汽車消費有克制作用,作為一種階段性產物應逐步退出歷史舞臺。  國務院參事室特約研讨員姚景源認為,交通擁堵問題不能總靠“限車”來解決,應轉換思绪,通過科學規劃建設和治理都会途径,為汽車行駛創造更好條件。而現在的大數據、雲計算等技術手腕,已經具備解決擁堵問題的條件。  去年,中國車市遭受“隆冬”。據中汽協數據,2018年全國汽車銷量2808萬輛,同比降落2.8%;其中乘用車銷量2371萬輛,同比降落4%,為1990年以來的首次負增長。  進入2019年,車市隆冬仍未退潮。據國傢統計局數據,今年一季度全國汽車消費下滑3.4%。  為助力汽車產業發展,今年年头,國傢發改委等十部門聯合印發《進一步優化供給推動消費平穩增長 促進形成強大國內市場的實施计划(2019年)》,將擴大汽車消費列為主要舉措。國傢促進汽車消費的慷慨向获得明確。  在此配景下,國傢在撤消汽車限購政策方面進一步發力。  今年4月,市場層面流傳出國傢發改委擬定的《進一步擴大汽車、傢電、消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施计划2019-2020年(征求意見稿)》,其中關於撤消汽車限購的办法引起廣泛關註。  據媒體報道,《征求意見稿》明確,嚴禁各地出臺新的汽車限購規定,已限購处所2019年和2020年車牌增量指標數量須在2018年基礎上分別增添50%、100%;撤消對無車傢庭購車的限制,對小客車更新指標的申請不得設置數量限制。  另外,《征求意見稿》還请求各地不得對新能源汽車實行限行、限購政策,已實行的同類政策必須撤消。  對此,國傢發改委4月18日回應,正在瞭解相關情況,所有政策的出臺都要經過反復論證、充足征求有關方面意見。  “在當前形勢下,放寬限購政策有利於刺激汽車消費,進而穩定消費信念和預期。隨著住民生涯程度和消費才能的不斷晋升,政府鼓勵汽車消費是必定趨勢。”崔東樹表现,撤消汽車限購是國傢正在尽力推動的政策趨向,撤消限購的地區汽車銷量必定會增長,尤其是新能源汽車的增量將十明白顯。  廣東作為改造開放的前沿陣地,在撤消汽車限購方面做出瞭摸索性事情。廣東之後,北京的汽車限購政策會不會松綁?  在崔東樹看來,北京作為國傢首都,行政功效偏強,與滬廣深相比有其特别性,因此不能將此視作北京汽車限購或將撤消的信號,“北京是否會撤消限購现在還欠好說”。  新動力  除瞭撤消汽車限購,二???手車出口政策的落地,也為汽車市場供给瞭新的增長空間。  5月5日,商務部、公安部及海關總署配合宣佈啟動二手車出口事情。首批開展二手車出口業務的地區包含北京、天津、上海等10個省市。  三部門表现,開展二手車出口有利於激發國內汽車消費市場活气,促進汽車產業康健發展,推動外貿穩中提質。  中國汽車流通協會副秘書長羅磊指出,中國汽車市場已進入緩慢增長期,但整體保有量仍有較大增長空間,未來镌汰置換二手車規模將持續增長。此時打開二手車出口市場,將成為提振整體市場的有用途徑。  據統計,现在消費者更新車輛的平均周期為4-6年,二手車市場盤活後,將釋放對新車需求的能量。  此外,數據顯示,2018年中國二手車生意业务量達1382萬輛,不足新車銷量(2808萬輛)的一半,而發達國傢二手車生意业务量是新車銷量2倍、二手車出口占生意业务量的10%。相比之下,中國二手車出口發展潛力很大。  中國二手車出口的重要目标地在哪?商務部指出,開展二手車出口是深化“一帶一起”互助、推動外貿高質量發展的主要途徑。因此,業內广泛認為“一帶一起”沿線國傢將成為二手車出口的主要潛在市場。  業內人士剖析稱,“一帶一起”沿線國傢和地區,千人汽車保有量較低,且對高性價比二手車需求茂盛。雖然購買力較弱,但汽車消費力仍在增長。  中國汽車技術研讨中央的數據亦證明目標市場的宏大潛力。數據顯示,全球發展中國傢和地區汽車需求已達千億美元,其中二手車占比60%-80%。  二手車出口業務將對中國出口貿易產生拉動作用。全國工商聯汽車經銷商商會會長李響表现,若是放開二手車出口,依照每年出口100萬輛,均價6萬元/輛計算,將實現600億出口額。同時,二手車出口貿易還將帶動汽車零部件、維修服務出口,持續增添貿易總額。  雖然远景廣闊,但由於二手車出口手續較為繁瑣、車況情況也較為復雜、各出口國標準纷歧等因素,中國二手車出口在初期打開外洋市場時仍面臨諸多挑戰。(馮玲玲) 中新網上海5月28日電 (記者 陳靜)中國公證史著作《中國公證史編年(1902-1979)》新書28日在此間首發。這樣的著作在全中國此前未有報道。  據悉,《中國公證史編年(1902-1979)》由全國優秀公證員、上海市楊浦公證處副主任蔡煜应用業餘時間寫作,歷時五年多,近四十萬字,二十餘幅珍貴公證資料圖片,填補瞭中國执法制度研讨空缺,不僅為中國公證史研讨供给瞭大批新鮮素材,對於研讨中國近現代司法體系、民商法制度等也有著主要參考價值。  該書客觀地描写瞭從清末到1979年中國公證制度發展歷???????????程,選用文獻眾多,不僅選用瞭各類志書、文集、年譜、檔案匯編、执法規章匯編,而且選用瞭各歷史時期司法機關編印的各種手冊、雜志、宣傳資料、通告、民間保留的公證文書、公證檔案與公證有關的物品等資料。  該書重點收錄大批新中國建立前後至改造開放前的中國公證史料,清楚反应瞭国民公證制度在中國共產黨領導下,從陜甘寧邊區時期的萌芽,到中華国民共和國建立後健全完美的歷史全貌;以及在黨和国民政府的關心下,中國公證機構和公證人員緊緊圍繞各時期的黨和國傢的中央事情,通過優化法式、開展便民事情、保證公證質量,在維護国民正当權益、保護國傢經濟建設、促進國際来往等方面所作出的主要突出貢獻。  該書還首次披露瞭大批珍稀中外文公證史料,例如:中華国民共和國建立後上海首位公證人莫宗友竟是民國時期轟動一時的故宮盜寶案的承辦檢察官;首次公佈瞭第一位中國籍的公證人於廉基用毛筆書寫的委任書和差别歷史時期的老公證書、卷宗封面、公證費收據等資料照片。

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